Umowy na realizację dwóch odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina zostały podpisane już wcześniej. W piątek (22 maja) zawarta zostanie trzecia, na najtrudniejszy etap z tunelami pod Odrą, który poprowadzi z Polic do Goleniowa.

W wydarzeniu wezmą udział m.in. Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury oraz Arkadiusz Marchewka, Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Nigdy wcześniej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie podpisywała tak drogiej umowy – będzie opiewać na 5,3 mld zł. Zwycięzcą przetargu zostało konsorcjum firm NDI oraz tureckiej spółki Godus.

Największym wyzwaniem będzie budowa pod Odrą najdłuższego tunelu drogowego w Polsce. A właściwie dwóch, bo powstaną oddzielne dla obu nitek. Będą miały średnicę około 16 metrów i 5 kilometrów długości.

Wjazd do tunelu po zachodniej stronie rzeki usytuowany będzie przy Zakładach Chemicznych w Policach, w rejonie przecięcia ulic Piotra i Pawła oraz Kuźnickiej. Samochody przejeżdżać będą pod infrastrukturą przemysłową, linią kolejową, drogą wojewódzką nr 114 i Odrą.

Wyjadą na powierzchnię w rejonie miejscowości Święta, a obwodnica będzie prowadzić dalej do Goleniowa. Łączna długość tego etapu to 23,4 km.

Wcześniej podpisano umowy na odcinki: Kołbaskowo-Dołuje (776 mln zł, wykonawca – spółka PORR) i Dołuje-Police (694 mln, wykonawca – NDI). Oba fragmenty Zachodniej Obwodnicy Szczecina powinny być gotowe w 2029 roku.

Na odcinek Police-Goleniów, z tunelami pod Odrą, trzeba będzie poczekać do 2033 roku.