Ten budynek niemal każdy szczecinian mijał wielokrotnie. Teraz przechodzi do historii

Aktualności 1 rok temu wtorek, 23 maja 2023 23:51

Budynek nastawni jest już niepotrzebny, więc zdecydowano o jego rozbiórce

Trwa rozbiórka nastawni SPA Szczecin Port Centralny. Zlokalizowanego na Międzyodrzu budynku, który przez ponad 70 lat pozwalał na prowadzenie ruchu kolejowego między stacjami Podjuchy i Port Centralny.

Do obsługi otoczenia stacji Szczecin Port Centralny potrzebnych było aż 11 nastawni. Teraz zastąpi je jedna nastawnia centralna wyposażona w komputerowy system sterowania ruchem pociągów.

Jej budowa jest częścią projektu „Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu”, w ramach którego przebudowywane jest m.in. otoczenie stacji Szczecin Port Centralny.

Niepotrzebny już budynek nastawni SPA został przeznaczony do rozbiórki.

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

Jak wybrać odpowiedni materac do sypialni?

Sen jest niezbędny dla naszego zdrowia i dobrego samopoczucia. Kluczowym elementem, który wpływa na jego jakość, jest odpowiednio...

Aktualności

art. sponsorowany

To wyjątkowy maraton na mapie Polski. Biegacze wystartują w nocy!

Jeden z uczestników sobotniego 10. Nocnego Maratonu Szczecińskiego będzie miał szansę pobiec w największym maratonie świata. Szczę...

Aktualności

10 godzin temu

Szczecinianka organizuje mistrzostwa w twerkingu na wielkim festiwalu muzycznym. „To nie jest tylko zwykłe trzęsienie tyłkiem”

W Polsce moda na twerk zależna jest od popularności zagranicznych artystów, którzy wykorzystują ten styl taneczny w swoich teledys...

Aktualności

10 godzin temu

Komentarze

kinoman75 1 rok temu

Myślę, że jednak nowoczesne systemy są bardziej niezawodne. Przede wszystkim zawierają o wiele mniej elementów mechanicznych, które się zużywają i gdzie może się coś zerwać lub zaciąć. Kiedyś z takich nastawni rozchodziły się linki stalowe do zwrotnic nawet sporo oddalonych. Teraz są to jedynie przewody sterujące, dzięki czemu jedna nastawnia kontroluje większy obszar.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Anher 1 rok temu

Modernizacje są prowadzone niezależnie, kto rządzi. Taki jest wymóg. Awarie systemu pewnie będą, ale korzyści są niewątpliwe w prowadzeniu ruchu. Wyszkolenie dyżurnych wymaga czasu, a chętnych do tak trudnego zawodu nie ma wielu.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Stefan 1 rok temu

Zamiast jedenastu nastawni będzie jedna... Skoro było ich tyle, znaczy, że były potrzebne. Wątpliwe jest, by teraz było bezpieczniej a gdy będzie jakaś większa awaria wszystkie pociągi stoją. Ja wszystko rozumiem, oszczędności na każdym kroku a wszystko ma swoje granice!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Tomek Szcz 1 rok temu

Dlaczego prawicowe władze wszystko niszczą, zachowują się jak sowiecka, niemyśląca watacha. Co zostanie dla pokoleń.. Smutne

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Heheszek 1 rok temu

Najgłupszym pomysłem to było wyburzenie nastawni SPB skąd startują pociągi towarowe. Na ostrzeżenia trzeba czekać kilkadziesiąt minut a można było samemu podejść i po 5 minutach jechać dalej. Nie wszystkie ulepszenia są praktyczne.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

cossa 1 rok temu

Niedawno system komputerowy w nowej nastawni odmówił posługi, cały rejon SPC, SPA i SPB został sparaliżowany na kilkanaście godzin, mało brakowało zablokowany by został również ruch na szlaku osobowym Szczecin Główny - Regalica. Ot i cała poprawa dostępu ;).

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

odp 1 rok temu

@Wampir: jakie elity intelektualne z zapartym tchem oglądają narożniki, co za głupoty. Kto ucieka przed narkomanami, masz jakieś badania, ja nie uciekam? obowiązkiem właściciela jest utrzymanie. Problem z tym, że PKP na incjatywy reaguje alergicznie o czym sam się przekonałem

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Kasztan 1 rok temu

To działanie typowo chłopskie - wykarczować teren ze wszystkiego starego i zostawić przez oczami oczyszczoną powierzchnię pod przyszły zasiew. Wówczas słowiański chłop jest zadowolony

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Egon 1 rok temu

Przebudowywane jest nie otoczenie stacji, a sama stacja i to cala. Niestety w PKP nigdy nie było poszanowania dla obiektów historycznych, czy zabytkowych i tak samo jest teraz. Wcześniej wyburzono nastawnie SPB i SPC. Szczególnie ta pierwsza zaslugiwala na pozostawienie, gdyż była jeśli nie najwyższą, to na pewno jedną z najwyższych w Polsce i zbudowana w stylu niemieckiego modernizmu z lat 30. XX w. SPA też była niepowtarzalna z tymi zaokrąglonymi narożnikami, ale kto by się tym przejmował, zwłaszcza w PKP, gdzie żadnych elit intelektualnych nie ma od czasu 2 wojny światowej.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Wampir 1 rok temu

to stary obleśny opuszczony budynek pośrodku torowiska a nie jakiś pałac bardzo dobrze że go wyburzają już widzę jak te twoje elity intelektualne się zachwycają starymi nastawniami i z zapartym tchem oglądają te zaokrąglone narożniki a później uciekają przed narkomanami albo bezdomnymi którzy się tam zagnieździli xd ciekawe zresztą kto by płacił za to żeby te wszystkie nastawnie utrzymywać żeby się komuś na łep nie zawaliły jak jesteś chętny wyjdź z inicjatywą i utrzymuj je albo spraw żeby te nastawnie były traktowane jako zabytki wtedy ich nie ruszą

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji