Przebudowa za ponad 80 mln zł. Tak zmienia się śródmiejska część najdłuższej ulicy Szczecina

Inwestycje Aktualności 2 lata temu wtorek, 28 grudnia 2021 19:11

fot. Szczecińskie Inwestycje Miejskie

Od ponad trzech miesięcy trwa przebudowa pierwszego z fragmentów śródmiejskiego odcinka al. Wojska Polskiego. To dopiero początek prac, które mają potrwać do końca sierpnia 2023 r.

W pierwszym etapie budowlańcy zajęli się odcinkiem między ul. Jagiellońską a pl. Zgody. Od dawna zerwana jest tam nawierzchnia, przez plac budowy przejazd mają tylko autobusy. Jakie prace są tam obecnie wykonywane?

– Wykopy, korytowanie, przebudowa sieci podziemnych oraz wykonywanie warstw konstrukcyjnych jezdni i chodnika – to zakres prowadzonych robót, na przebudowywanym aktualnie śródmiejskim odcinku al. Wojska Polskiego. Zdecydowana większość prac skupia się na odcinku pomiędzy ul. Jagiellońską a placem Zgody. Te prace prowadzono są połówkowo na całym zamkniętym fragmencie alei. Tam gdzie część robót związanych z wykopami została już zrealizowana, widoczne są ustawione nowe krawężniki. W celu wykonania prac przy kanalizacji deszczowej, rozebrane zostały także dwa wewnętrzne pasy nawierzchni asfaltowej pomiędzy placem Zgody a placem Zwycięstwa – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie.

Zmieni się cały śródmiejski odcinek al. Wojska Polskiego…

Al. Wojska Polskiego po przebudowie ma stać się przyjaźniejsza dla pieszych. Zaplanowano szerokie chodniki i nowe nasadzenia zieleni, w zastępstwie wyciętych drzew. Dla kierowców pozostanie po jednym pasie ruchu w każdą stronę z ograniczeniem prędkości do 30 km/h i parking na 173 miejsca na środku alei. Zaplanowano dwa nowe ronda - na pl. Zgody i na skrzyżowaniu z ul. Jagiellońską.

Prace obejmą też fragment ul. Jagiellońskiej (w kierunku al. Piastów) i ul. Śląskiej (od. ul. Więckowskiego do drogi wewnętrznej za budynkami mieszkalnymi Spółdzielni Mieszkaniowej „Śródmieście”). W miejscu dawnej „ściany płaczu” powstanie nowa fontanna. Wszystko według projektu pracowni Archaid, która wygrała w miejskim konkursie architektonicznym.

… i pl. Zwycięstwa

Częścią inwestycji będzie również przebudowa pl. Zwycięstwa. To ostatni etap prac, najpierw musi bowiem powstać projekt. Obejmie on przebudowę układu drogowego i torowego. Największą zmianą będzie nowy przystanek tramwajowy przed skrzyżowaniem z al. Wojska Polskiego i Krzywoustego, w kierunku placu Kościuszki. Wytyczone zostaną też wspólne pasy tramwajowo-autobusowe, a perony przystankowe na wlocie północnym skrzyżowania Brama Portowa przejdą przebudowę.

Koszt prac to blisko 81 mln zł brutto. Generalnym wykonawca jest firma budowlano-drogowa MTM z Gdyni. Nadzór nad realizacją sprawuje miejska spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie.

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

Od nowego roku jedna z aplikacji biletowych przestanie działać w Szczecinie

Pasażerowie szczecińskiej komunikacji miejskiej nie będą już mogli kupować biletów za pośrednictwem aplikacji firmy mPay.

Komunikacja

1 godzina temu

Nowa zabudowa i 24-kondygnacyjny wieżowiec powstaną przy Manhattanie. Oto najświeższe wizualizacje

Rozpocznie się w najbliższych miesiącach od realizacji budynku mieszkalnego od strony ul. Staszica. Potem mają pojawić się wielofu...

Inwestycje

1 godzina temu

Gwiazdy na szczecińskim festiwalu muzyki elektronicznej. Lista artystów już jest imponująca!

To największa halowa impreza w tej części Polski. Na dwóch scenach wystąpi łącznie blisko 30 artystów! Wśród nich legendarny Westb...

Zapowiedzi

9 godzin temu

Komentarze

stefek 2 lata temu

Zapuściłem się ostatnio w Kr. Jadwigi i Boh. Getta. Doznałem szoku. Nie mogłem się wyminąć z półciężarówką, stanęliśmy na wprost siebie i co mieliśmy zrobić ? Wsteka i tyłem w bramę, on przejechał, a ja dopiero mogłem ruszyć dalej. Oczywiście zrobił się korek na kilkanaście samochodów do następnych przecznic. Niestety musiałem też gdzieś zaparkować na kilka minut żeby potrzebującej chorej starszej pani zanieść zakupy do domu na 3 piętrze w kamienicy. Traumatyczne przeżycie, kilkukrotne jeżdżenie w kółko od Piastów do Bogusława, szukanie miejsca żeby tylko na 10 min zostawic auto. W końcu miejsce znalazłem po drugiej stronie Krzywoustego przy Łokietka. Prawie kilometr z ciężkimi torbami, 10 min w deszczu, tylko po to żeby wejśc na chwilę i zakupy przekazać.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@ANDRZEJ 2 lata temu

Inne miasta miały to już dawno. Przez śródmieście Poznania nie można się było przebić. Nasze władze pozazdrościły i zrobiły to samo. A było u nas tak pięknie ... poniemieckie szerokie ulice. Teraz będzie nowocześnie. Auta w ogóle nie wjadą do śródmieścia (bez specjalnej przepustki). Magistrat jeszcze nie wyznaczył obrysu śródmieścia, ale ustawa (czy rozporządzenie) już jest. Tak że trzeba zacząć myśleć po nowemu. Nie ma wyjścia. Najlepiej auto oddać na złom.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Andrzej 2 lata temu

Każdy inwestycja w tym mieście to dno kompletne. Dzięki przebudowomo Grunwaldzkiego, Jagiellonska itd. dzisiaj koreczek w okolicach Kaskady rozciągał się chyba na 3-4 ronda. Prezydent out. Kompletnie nie panuje nad remontami, nad ich terminowością, nad ich sensownością. W okolicach placu Rodła, kursuje non stop po 10 autobusów, którymi generalnie blokują doszczętnie wszystko. Mało kto tym jeździ, bo punktualność zerowa. W ogóle idealny prezent na święta i nowy rok - rozpierdzielone doszczętnie miasto. Szczecin - najgorsze miasto w Polsce. Wstyd mi, że tu mieszkam.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@OJ 2 lata temu

Obwodnica śródmiejska wstrzymana na lata. Brak kasy.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Oj 2 lata temu

To nie przebudowa to dewastacja komunikacyjnej tkanki miasta. Kiedy w końcu leniuchy z UM zabiorą się na poważnie za kontynuowanie budowy obwodnicy śródmiejskiej.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@ADAM TAXI 2 lata temu

Przy dworcu to tylko mafia taksówkowa. 'ZARAS TE MIASTO TO JEDEN WIELKI KOREK ... GDZIE ROZWUJ.' Oj, rozwuj zaras bendzie. Te miasto tesz sie roswinie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Adam taxi 2 lata temu

Każdy zapomina jak miasto się chce rozwijać i ma być turystyka gdzie odpowiednie postoje taxi przy dworcu jednym drugim gdzie ułatwienia gdzie porządek taxi postoi ani nie ma na deptaku ani przy głównych węzłach przesiadkowych ani przy dworu ani na bulwarach nigdzie nie ma wyznaczonych miejsc turyści i obcokrajowcy się smieja jak staje taxi przy deptaku i ktoś tu niebieskie sygnały włącza w całej Polsce są miejsca taxi przy samym dworcu tylko nie w Szczecinie jak chce się zmniejszyć ruch w Szczecinie w centrum to się na dalszych i dojazdach do centrum buduję bezkizyjne węzły i drogi przejścia podziemne dla pieszych obwodnicę wylotówki z miasta parkingowce. Szczecin to nie Polska XD wszyskie miasta postępują inaczej a w Szczecinie wszystko na opak w niezgodzie z mieszkanicami robią co im się podoba nie ważne ze mieszkańca się to nie podoba ZAZNACZĘ 80 % INWESTYCJI DROGOWYCH W CIĄGU 20 LAT DO PRZEBUDOWY ALBO POPRAWEK. TU KOMUŚ TYLKO NA KASIE ZALEŻY NA NICZYM WIĘCEJ ZARAS TE MIASTO TO JEDEN WIELKI KOREK I JEDNO WIELKIE RONDO BĘDZIE I GDZIE GOSPODARKA GDZIE ROZWUJ

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

DAREK 2 lata temu

JAK BĘDZIE PO JEDNYM PASIE, NO TO NA PEWNO BĘDZIE GORZEJ Z RUCHEM SAMOCHODOWYM, POZDRAWIAM INŻYNIERÓW MIASTA, TYLKO NAKAZY I ZAKAZY DLA WSZYSTKICH.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Stop bzdury za nasze pieniądze!!! 2 lata temu

Przestańcie zwężać ulice!!! Ile rowerów widzieliście w centrum w ostatnich tygodniach???? Budować PARKINGOWCE !!!!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Smutny 2 lata temu

Generalnie problem jest taki, że faktycznie w centrum panuje ostra samochodoza i parkowanie gdzie popadnie. Marzy się miasto europejskie z uliczkami handlowymi, ruchem pieszym, rowerami... ALE to wszystko jest robione od d. strony. Są miasta w których w zasadzie można wszystko załatwić w obrębie własnej dzielnicy, bez poruszania się samochodem. W Szczecinie natomiast centrum jest zdominowane przez dwie wielkie galerie handlowe, paskudne lombardy i zapuszczone kamienice pełne zakapiorów a człowiek kursuje po całym mieście, żeby cokolwiek załatwić. Zmniejszenie ruchu samochodowego tak ale trzeba dać coś w zamian. Póki co, jedyne ułatwienia, jakie się pojawiły to skutery i hulajnogi elektryczne... które to są inicjatywą prywatną. Podobno miały być nowe rowery miejskie ale coś nie pykło.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@MARJAN 2 lata temu

Te słupki są po to, żeby można było przejść. Bo kolesie z drogich aut ignorują znaki i stają gdzie im pasuje. Nawet na przejściach. Mają dużo kasy na mandaty i grzywny. Ale i tak brzęk złotych łańcuchów odstrasza służby. A na słupku nie stanie. -- Przestrzeń miejska to nie jest parking. -- W Ameryce płd. zamiast słupków robią krawężniki półmetrowe. I mają spokój.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Wafel 2 lata temu

No i zawężać dtogę tak aby był na stronę jeden pas ruchu, aby korki byly kilometrowe. Aby szczeciniakom obrzydzić jazde autem, wszyscy na rowery poza szlachtą z UM. Tak trzymać

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Marjan 2 lata temu

Paanie prezydencie, koniecznie prosze wbić tysiace slupków ze stali z gumy tak jak na Małkowskiego , Krolowej Jadwigi, to znak czasu. Slup na slupie słupem pogania.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

do @TOMATO 2 lata temu

Tramwaj nie tędy ale tamtędy, dalej ode mnie. Obwodnica nie tędy bo tu mieszkam. Autobus niech jeździ ale po sąsiedniej ulicy. Tak się nie da zorganizować niczego. Ani transportu ani produkcji ani rozrywki. Ludzie się przyzwyczajają że hałas jest dwie ulice dalej a jeśli zmieniają trasę autobusu na naszą ulicę, to jest krzyk "nie pozwalamy". Ale że jeździł dotychczas pod oknami innych mieszkańców i im hałasował to było OK. Reszta wniosków dla mnie OK.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Smutny 2 lata temu

Kasa wydana na bezsensowne zmiany, których duża część mieszkańców nie chce. A potem się dziwić, że Szczecin jest miastem zapomnianym, nieatrakcyjnym turystycznie i wyludniających się.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@@tomato 2 lata temu

"Mieszkasz pewnie zdala od torów więc możesz tego nie rozumieć" - mieszkam przy samym torowisku i nie narzekam na hałas. Widocznie mam dobre okna, bo u mnie niewiele słychać. Dużo zależy od stanu torowiska i rodzaju tramwaju. Swingów praktycznie nie słychać, nawet jak się stoi obok. Remont torowiska w mojej okolicy był kilak lat temu i od tego czasu jest cichutko. Współczesne tramwaje i technologia osadzania szyn na gumie, zapewnia tak dobre wyciszenie, ze twoje argumenty stają się nieważne.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

szczecianinin 2 lata temu

Nie przebudowa, tylko dewastacja. Nazywajmy rzeczy po imieniu.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@tomato 2 lata temu

Tramwaj, to najlepiej sobie puść pod oknami własnego domu. To jest tak fajna idea, że kogoś kto to w ogóle kiedyś wymyślił powinni wykopać z grobu i publicznie odstrzelić mu łeb. Mieszkasz pewnie zdala od torów więc możesz tego nie rozumieć. Ja mam jakieś 300-400m, a mimo to słyszę o 5-6 rano jak jedzie tramwaj. Jest ok, ale współczuję tym, którzy mieszkają przy tamtej ulicy. Trzeba być naprawdę egoistycznym dupkiem, aby oczekiwać budowy linii pod czyimiś oknami. Pomyśl o tym. To po pierwsze. A po drugie, aby zamknąć centrum dla samochodów (generalnie fajna idea) to w pierwszej kolejności trzeba zapytać mieszkańców tego centrum, czy tego chcą! Jeśli będą chcieli, to na pewno nie wszyscy. Nie można ignorować powiedzmy 50% mieszkańców. Ograniczanie możliwości posiadania samochodu i przemieszczania się nim jest ograniczeniem swobód obywatelskich, co ozncza, że miasto może zostać pozwane i zmuszone do wypłaty ogromnych odszkodowań. Aby wywalić te "blachosmrody" z ulic potrzeba więc zbudować odpowiednią sieć parkingowców. Po za tym obecnie przez centrum przebiegają jedyne drogi łączące poszczególne części miasta. Aby więc zamknąć centrum, trzeba najpierw dokończyć choćby budowaną od stu lat obwodnice śródmiejską. Aby ją domknąć potrzebny jest most w okolicach ulicy Zapadłej. Niestety głąb, który "żondzi" miastem woli wybudować most DLA DEWELOPERÓW do nikąd pod trasą zamkową. Jeśli więc mamy mówić o jakimś rozsądnym kerunku rozwoju miasta, w pierwszej kolejności należałoby zasadzić kopa w d*** obenemu sprzedawczykowi-niedojdzie i wybrać kogoś konkretnego z wizją.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@TOMATO 2 lata temu

Ja bym zakazał tam nawet chodzenia. Centrum miasta powinno być tylko centrum miasta. W dzielnicach poza centrum dopuszczałbym chodzenie (ale tylko od 06:00 do 22:00), na prawobrzeżu ewentualnie w weekendu pozwoliłbym jeździć rowerem. Kolejowy dojazd do miasta zakończyłbym w Dąbiu i to po zwężonej do jednego toru trakcji. Statkosmodom zakazałbym wpływania do portu ze względu na emisję NOx a towary rozładowywałbym na redzie do ekologicznych kajaków którymi płynełby na Gocław gdzie siła ludzkich rąk donoszone byłby na Drzetowo. Absolutnie wykluczyłbym lotnisko sportowe w Dąbiu. Samolotosmrody niszczą dziurę ozonową i mogą spaść komuś na głowę. Transport publiczny zastąpiłbym omnibusami z końmi a służby jak pogotowie ratunkowe i policja powinny być mobilne dzięki rikszom. Wtedy dopiero czułbym się jak prawdziwy Europejczyk. W Kopenhadze i Amsterdamie tak już jest, nie wierzycie pojedźcie sobie koniem do tych miast i sami zobaczcie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@TOMATO 2 lata temu

TOMATO, marzycielu. Kto wysiądzie ze swojego ukochanego autka? Będzie stał godzinę, ale wewnątrz. To takie hamerykańskie. Tam nawet do kina wjeżdża się autkiem.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji