Firma Rubau Polska wybuduje nowy odcinek drogi krajowej nr 10, który ominie Mierzyn i połączy Szczecin z planowaną zachodnią obwodnicą. „Kierowcy skorzystają z nowej drogi w drugiej połowie 2028 r.” – zapowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

To wspólna inwestycja GDDKiA i Gminy Miasto Szczecin. Magistrat odpowiada za fragment przebiegający na terenie miasta.

W przetargu na wykonawcę wpłynęło 10 ofert. Wszystkie przekraczały budżet zaplanowany na poziomie 130 mln zł. Najniższa była propozycja firmy Rubau Polska – 139,9 mln zł – i to ona została wybrana do realizacji.

Teraz jest czas na ewentualne odwołania, a później dokumentacja trafi do standardowej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

– Zakładamy, że przy sprawnym przebiegu procedur kontrolnych i braku odwołań podpisanie umowy możliwe będzie w drugim kwartale tego roku – zapowiada Mateusz Grzeszczuk ze szczecińskiego oddziału GDDKiA.

Projekt przygotowano wcześniej, więc wykonawca będzie mógł wejść na plac budowy w czasie 30 dni od podpisania umowy.

Inwestycja powinna być zakończona w ciągu 22 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca). Planujemy więc, że kierowcy skorzystają z nowej drogi w drugiej połowie 2028 r. – mówi Mateusz Grzeszczuk.

Nowa droga będzie miała około 4,6 km długości. Wyprowadzi ruch tranzytowy z Mierzyna i zapewni dojazd do planowanej Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) w ciągu S6.

Obwodnica zacznie się w Szczecinie przy ulicy Ku Słońcu, a następnie poprowadzi w kierunku północnym do połączenia ulic Topolowej i Łukasińskiego. Później przetnie teren ogródków działkowych w stronę zachodu. Zakończy się w planowanym węźle Szczecin Zachód (Dołuje) na ZOS.