Sieć kanałów i starorzeczy, rozciągająca się od Widuchowej po Szczecin tworzy labirynt, w którym naprawdę można się zgubić. Na tym obszarze planowanego Parku Narodowego Doliny Dolnej Odry można poczuć się jak odkrywca zupełnie nieznanych terenów.
O tym, że Międzyodrze przyciąga turystów, przekonał się Marcin Ważny, mieszkaniec nadodrzańskiego Siadła Dolnego w gminie Kołbaskowo. Kiedy ponad 15 lat temu uruchomił tu wypożyczalnię, miał szesnaście dwuosobowych kajaków. Dziś jego firma to dziesiątki kajaków różnego rodzaju, łodzie z silnikami elektrycznymi, spalinowymi, a także większe jednostki czarterowane na kilkudniowe, odrzańskie rejsy.
Zmieniło się też samo Siadło Dolne. Wzdłuż umocnionego nabrzeża unoszą się pływające pomosty dostosowane do jednostek turystycznych różnej wielkości. Warta 4 mln zł inwestycja została w połowie sfinansowana z funduszy unijnych.
Wieś stała się najbardziej znanymi wrotami na północną część Międzyodrza. Wystarczy przepłynąć kajakiem na drugi brzeg Odry, wpłynąć w nieczynną od dziesięcioleci śluzę, by znaleźć się na uroczym kanale Kwiatowym, którego nazwa odzwierciedla to, co tam turyści mogą zobaczyć.
Teraz gmina Kołbaskowo idzie za ciosem i w podobny sposób chce uatrakcyjnić położoną kilka kilometrów na południe od Siadła Dolnego wieś Moczyły. Projekt przewiduje tu zbudowanie niewielkiego portu dla turystycznych jednostek. Są już na to fundusze.
Moczyły to idealne miejsce do zwiedzania z kajaka środkowej części Międzyodrza.
Nieco inny charakter ma południowa część Międzyodrza, która należy do gminy Widuchowa. Starorzecza i kanały są tu mniej zarośnięte, ale za to znacznie dłuższe i wymagające zaplanowania na wycieczkę więcej czasu. Tu zobaczymy dwie największe śluzy, które wraz z szerokim kanałem Gartz-Marwice tworzą kanał żeglugowy łączący Odrę z Regalicą.
Południowa część Międrzyodrza wyróżnia się dostępnością dla turystów pieszych. Wędrówka po pozostałościach wału możliwa jest od mostu nad Odrą na wysokości Mescherin, na południe. Po około 6 km dotrzemy do jednej ze wspomnianych, dużych śluz. Zachował się nad nią most. Warto przyjrzeć się z bliska pozostałościom mechanizmów, które poruszały wielkimi wrotami.
Park narodowy, dzięki powstaniu oznakowanych szlaków, może poprawić dostępność tych terenów i pozwolić dotrzeć kajakiem i pieszo tam, gdzie dziś zapuszczają się tylko osoby doskonale znające Międzyodrze.
Warto podkreślić, że już teraz obszar parku jest na osi popularnych szlaków turystycznych. To bardzo popularna niemiecka trasa rowerowa Odra-Nysa i polski szlak Blue Velo (znad Bałtyku na południe). Z kolei Odrą prowadzi szlak żeglarski Berlin-Szczecin.
Komentarze