Tramwaj wodny będzie kursował w sezonie letnim od 27 czerwca do 30 sierpnia. Planowane połączenia obejmują przeprawy na obszarze Odry, Zalewu Szczecińskiego oraz cieśniny Świny. Jednostki będą pływać na dwóch trasach: Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin, a także Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno –Świnoujście.
Obie oferty pierwotnie przekroczyły budżet
Do przetargu na obsługę linii przystąpiły dwie firmy. Przedsiębiorstwo Secco Janusz Just zaproponowało kwotę 728 000 zł brutto za obsługę pierwszej linii na trasie Szczecin – Stepnica – Trzebież – Szczecin. Z kolei Adler-Schiffe Polska Sp. z o.o. złożyła ofertę w wysokości 402 000 zł za realizację drugiej linii: Świnoujście – Trzebież – Nowe Warpno – Świnoujście.
Obie propozycje przekroczyły pierwotnie zaplanowany budżet, czego następstwem były negocjacje cenowe. Po ich zakończeniu armatorzy przedstawili zaktualizowane oferty. Ostatecznie zaproponowane kwoty wynoszą 630 000 zł w psrzypadku firmy Secco oraz 390 000 zł dla Adler-Schiffe Polska.
W ubiegłym roku całkowity koszt realizacji projektu wyniósł 540 000 zł, z czego wpływy ze sprzedaży biletów osiągnęły poziom 338 775 zł. Dopłata ze strony samorządów wyniosła 201 225 zł, co stanowiło 37 proc. całkowitych kosztów.
Kto ile płaci za tramwaj wodny?
Liderem Samorządowego Szlaku Wodnego jest Powiat Policki, który realizuje go we współpracy z partnerami samorządowymi: Województwem Zachodniopomorskim, Gminą Police, Miastem Szczecin, Miastem Świnoujście, Gminą Nowe Warpno, Gminą Stepnica oraz Powiatem Goleniowskim.
W tegorocznej edycji Świnoujście, Szczecin, Województwo Zachodniopomorskie, Gmina Police, Nowe Warpno oraz Powiat Policki przeznaczą po 150 000 zł, natomiast Gmina Stepnica i Powiat Goleniowski po 75 000 zł.
Komentarze