Umowa jest trójstronna, gdyż wykonawca – firma Budimex – podpisał ją z podlegającą rządowi Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz Gminą Miasto Szczecin. To dlatego, że obwodnica Mierzyna będzie tylko częściowo przebiegać przez teren Szczecina.
– Ta inwestycja, że tak powiem, „esuje”. Przez chwilę jest w Szczecinie, następnie w Gminie Dobra, później znowu w Szczecinie, aby wrócić na teren Gminy Dobra i doprowadzić do Zachodniego Obejścia Szczecina – tłumaczył Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina.
Duże rondo „biszkoptowe” przy „Sterze” i czterowlotowe skrzyżowanie zamiast ronda na Łukasińskiego
Jak to dokładnie wygląda na mapie? Obwodnica zacznie się na końcu ul. Ku Słońcu, w pobliżu Centrum Handlowego „Ster”, od dużego ronda turbinowego (tzw. „biszkoptowego”). Później skieruje się na północ, by skręcić na zachód i przeciąć ogródki drogowe w pobliżu ul. Łukasińskiego.
Zamiast obecnego ronda przy Łukasińskiego i Topolowej zaplanowano skanalizowane czterowlotowe skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną z wydzielonymi pasami do jazdy na wprost, lewo i prawo. Podobne powstanie na wysokości ulic Nowowiejskiej i Nasiennej.
Obwodnica Mierzyna połączy się z Zachodnim Obejściem Szczecina w węźle Szczecin Zachód, który zaplanowano w pobliżu Dołuj. Nowa droga będzie dwujezdniowa, o łącznej długości 4,6 km.
Gdzie pojawią się utrudnienia?
Budowa nie będzie uciążliwa dla mieszkańców Mierzyna, gdyż obwodnica przebiegać będzie nowym śladem omijającym tę miejscowość od północy. Co nie oznacza, że w innych miejscach nie pojawią się utrudnienia.
– W okolicach Łukasińskiego i Nasiennej mieszkańcy pewnie będą mieli jakieś uciążliwości, ale wspólnie z panem prezydentem będziemy tak formułować organizację ruchu tymczasowego, żeby były one jak najmniejsze – mówił Łukasz Lendner, dyrektor szczecińskiego oddziału GDDKiA.
Projekt obwodnicy jest już gotowy, trwa wykupywanie ostatnich gruntów. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby pierwsze prace ruszyły w najbliższych tygodniach. Budimex będzie miał 22 miesiące na wykonanie wszystkich robót, ale do tego okresu nie wliczają się zimy, więc finału inwestycji można się spodziewać w drugim kwartale 2029 roku.
– Jesteśmy przygotowani. Mogę zadeklarować, że zrealizujemy tę inwestycję terminowo. Oczywiście dołożymy starań, aby przebiegała jak najbardziej sprawnie i postaramy się, żeby była jak najmniej uciążliwa – zadeklarował Łukasz Janowski, dyrektor regionu firmy Budimex.
„Każdego dnia muszą stać w korkach i obserwować tysiące pojazdów”
Obwodnica Mierzyna będzie jedną z ważniejszych dróg dojazdowych ze Szczecina do Zachodniego Obejścia Szczecina, czyli nowej arterii, która połączy Kołbaskowo z Goleniowem, przebiegając obok Polic i tunelem pod Odrą.
– Z drugiej strony będzie to też duże odciążenie mieszkańców Mierzyna, którzy każdego dnia muszą stać w korkach i obserwować tysiące pojazdów, które przejeżdżają przez tę miejscowość – podkreślał minister Marchewka.
Szczecin zapłaci za budowę obwodnicy Mierzyna 82,4 mln zł. Wartość całej inwestycji to 153,4 mln zł.
Komentarze