Trasa Północna przetnie Dolinę Strumienia Grzęzinicec i zielone tereny między Warszewem a osiedlem Bukowo. Pod ziemią przygotowane zostaną trzy przepusty. Dwa nieco mniejsze (45 i 57 metrów średnicy) i wspomniany największy.
– Przepust ma 76 metrów długości i przebiega pod nasypem, który w najwyższym miejscu osiąga niemal 10 metrów wysokości. Jego sercem jest prefabrykowana rura o średnicy ponad 2,5 metra, wykonana z termoutwardzalnego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym – mówi Piotr Zieliński
Żelbetowe ściany czołowe przepustu zostały dostosowane do przebiegu cieku Grzęziniec. To, że rura będzie płynąć woda, nie przeszkodzi jednak małym zwierzętom.
– Po obu stronach wnętrza przepustu powstaną półmetrowe półki dla małych zwierząt, wykonane z laminatu i pokryte warstwą gruntu. Dzięki nim zwierzęta będą mogły przechodzić suchą trasą niezależnie od poziomu wody w cieku. Półki zostaną połączone z okolicznymi skarpami specjalnymi pomostami, tworząc bezpieczny i naturalny korytarz migracyjny pod Trasą Północną – tłumaczy Piotr Zieliński.
Trzeci etap Trasy Północnej poprowadzi od skrzyżowania jej istniejącego fragmentu z ul. Łączną w okolice ulic Szosa Polska i Policka, gdzie zaprojektowano nowy układ z rondami.
Zakończenie prac jest zapowiadane na wrzesień 2027 roku. Koszt inwestycji to 189 mln zł. Wykonawcą jest firma Strabag.
Komentarze