Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po raz drugi musiała przeanalizować oferty, które wpłynęły w przetargu na budowę obwodnicy Mierzyna. Wybrano propozycję firmy Budimex opiewająca na 153,4 mln zł.

Za pierwszym razem wygrała oferta firmy Rubau na 139,9 mln zł. Od wyboru zostało jednak złożone odwołanie.

– Krajowa Izba Odwoławcza zadecydowała o odrzuceniu pierwotnie wybranej oferty i konieczności ponownego ich badania. Od drugiego wyboru najkorzystniejszej oferty w ciągu 10 dni może jeszcze zostać złożone odwołanie do KIO – tłumaczy Mateusz Grzeszczuk ze szczecińskiego oddziału GDDKiA.

Jeżeli żadne odwołanie nie wpłynie, będzie można podpisać umowę z firmą Budimex, a później w czasie 30 dni przekazać jej plac budowy.

– Obwodnica powinna być gotowa w ciągu 22 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca). Planujemy więc, że kierowcy skorzystają z nowej drogi w pierwszej połowie 2029 r. – zapowiada Mateusz Grzeszczuk.

Nowa droga będzie miała około 4,6 km długości. Wyprowadzi ruch tranzytowy z Mierzyna i zapewni dojazd do planowanej Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) w ciągu S6.

Obwodnica zacznie się w Szczecinie przy ulicy Ku Słońcu, w pobliżu Centrum Handlowego Ster. Następnie poprowadzi w kierunku północnym do połączenia ulic Topolowej i Łukasińskiego. Później przetnie teren ogródków działkowych w stronę zachodu. Zakończy się w planowanym węźle Szczecin Zachód (Dołuje) na ZOS.

[1/2]
AUTOR ZDJĘCIA: GDDKiA
[2/2]
AUTOR ZDJĘCIA: GDDKiA