Na Bolesława Śmiałego ma być ładniej i bezpieczniej, ale z mniejszą liczbą miejsc parkingowych

Inwestycje Aktualności 4 lata temu wtorek, 12 stycznia 2021 18:48

fot. Mapy Google

Poznaliśmy oferty w przetargu na przebudowę ul. Bolesława Śmiałego. Najniższa opiewa na 7,8 mln zł.

Planowana inwestycja obejmie fragment ul. Bolesława Śmiałego od ul. Krzywoustego do ul. Jagiellońskiej. Ulica zyska nową nawierzchnię, powstaną chodniki z ciętych szarych płyt granitowych.

Więcej miejsca dla pieszych, mniej dla zaparkowanych samochodów

Wprowadzona zostanie „strefa ruchu 30” i wyniesione, „sugerowane” przejścia dla pieszych. Parkowanie z ukośnego zmieni się na równoległe (na obustronnych pasach postojowych). Oznacza to znaczącą redukcję miejsc postojowych.

Zmieni się też skrzyżowanie ulic Bolesława Śmiałego, Żółkiewskiego i Chodkiewicza. Zaprojektowano tam minirondo z przejezdną wyspą środkową o nawierzchni z kostki kamiennej.

W ramach inwestycji w okolicy pojawi się nowa zieleń. Zagospodarowany zostanie plac przy skrzyżowaniu z ul. Żółkiewskiego. Posadzone będą tam drzewa i krzewy, staną ławki. Dodatkowo, wokół nowego ronda zaplanowano „zielone” wysepki częściowo obsadzone krzewami.

Oferty przetargowe

Zainteresowanych wykonaniem tych wszystkich prac jest 8 podmiotów. Zamawiający – ZDiTM i ZWiK (w ramach inwestycji przebudowana zostanie też sieć kanalizacji deszczowej i wodociągowej) – ustalili budżet na tę inwestycję na poziomie 10,8 mln zł. Cztery oferty przetargowe mieszczą się w tym zakresie.

Spółka Ben-Bruk z Grzędzic zaproponowała 7,8 mln zł. Oferta Firmy Budowlano-Drogowej MTM z Gdyni opiewa na 8,8 mln zł. Strabag z Pruszkowa wycenił swoją pracę na 9,7 mln zł, a Kristone z Karczewia na 10,7 mln zł.

Po analizie ofert zapadnie decyzja o wyborze wykonawcy.

Przebudują wszystkie ulice w tej okolicy

To pierwszy etap prac, które w przyszłości obejmą też ulice Chodkiewicza, Żółkiewskiego, Pocztową i Ściegiennego. Zmiany będą podobne jak na ulicach Małkowskiego, Królowej Jadwigi czy Bohaterów Getta Warszawskiego.

W kolejnych etapach przebudowane zostaną:

Chodkiewicza na odcinku od ul. Pocztowej do al. Piastów;
Żółkiewskiego na odcinku od al. Bohaterów Warszawy do al. Piastów;
Pocztowa na odcinku od al. Bohaterów Warszawy do ul. Jagiellońskiej;
Ściegiennego na odcinku od al. Bohaterów Warszawy do al. Piastów.

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

Bezdomni włamywali się do zrujnowanego hotelu w centrum miasta. „W nocy palili tam ogniska”

„Bezdomni urządzili sobie tam squat” – mówi pan Henryk, który mieszka tuż obok dawnego hotelu Piast przy pl. Zwycięstwa. Przedstaw...

Aktualności

2 godziny temu

Zamek Książąt Pomorskich znów ma swoją zbrojownię. Wyjątkowa wystawa z bronią sprzed wieków

„Żelazna rękę”, czyli protezę XVI-wiecznego zbrojnego można zobaczyć obok pistoletu rajtarskiego, zbroi płytowej, szyszaka, pałasz...

Aktualności

21 godzin temu

To płyta pełna rodzinnego ciepła domowego. Premiera jeszcze w tym roku

To na wskroś rodzinny i szczeciński projekt, który w głowie Wiesława Łągiewki zrodził się kilka lat temu. Już za kilka kilka pozna...

Aktualności

21 godzin temu

Komentarze

Przemo 4 lata temu

@Z mały oszuście, nie jesteś detektywem, co widać po Twojej pomyłce. Bo jeśli jesteś, to kiepskim.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

z 4 lata temu

@PRZEMO kałamczuszku :) Nie jesteś mieszkańcem tego rejonu miasta. Tania propaganda :)

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

mgr Logistyka 4 lata temu

Ciekawe jak stąd dojechać na nowo budowany Aquapark? Ten kwartał zamieszkuje łącznie około 30.000 ludzi. Koszt basenu to średnio 1200 od mieszkańca [z odsetkami, hue hue :) ]. Zatem Miasto ma z tego rejonu około 36.000.000zł. Tymczasem mieszkańcy skazani na KM będą musieli dreptać na Rodła albo jechać z przesiadką. PORAŻKA!!!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Podwykonawca 4 lata temu

Czy ta przebudowa stanowi jakąś spójną całość z innymi inwestycjami w mieście? Czy to tylko punktowy korek spustowy na Unijne dotacje by się nie zmarnowały?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

SC 4 lata temu

@Przemo, podejrzewam, że narzekają tu głównie ludzie, którzy wyprowadzili się na przedmieścia albo i do gmin ościennych, sami mieszkają w spokojnej okolicy, z przeróżnymi szykanami drogowymi, ulicami bez przejazdu, grodzonymi osiedlami itp. Ale uważają, że ludzie w mieście muszą żyć w ścieku komunikacyjnym, bo przecież oni mają święte prawo do darmowego miejsca parkingowego we wspólnej przestrzeni. Miasto się wreszcie obudziło, przez lata mieliśmy szerokie ulice i miejsca parkingowe, a Szczecin wcale nie rozkwitał i wielu lepiej zarabiających wyprowadziło się poza Centrum. W interesie miasta jest odwrócić tę sytuację, sprawić, że mieszkanie w Centrum będzie przyjemniejsze, nawet kosztem tych, którzy miasto opuścili. I nawet jeśli ci "przesiedleńcy" będą niezadowoleni. Zachodnie miasta już dawno to zrozumiały i ograniczają komunikację samochodową w centrach miast.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Miejsca parkingowe! 4 lata temu

Przy szkole muzycznej już teraz odbywają się sceny dantejskie, gdzie nie ma jak zaparkować, żeby zostawić i odebrać dziecko.Na teren szkoly nie można wjechać.mniej miejsc=większy chaos

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Przemo 4 lata temu

I super. Cieszę się bardzo. Mieszkam na B. Śmiałego i nawet nie wiedziałem, że idzie taka zmiana. W zeszłym roku zrezygnowaliśmy z samochodu, bo więcej było z tego kłopotu niż pożytku. Jak już znalazłem miejsce do pakowania, to strach było wyjeżdżać, bo po powrocie znowu 15 minut krążenia i szukania. Po roku, Niu żałujemy. Polecam wszystkim, którzy nie muszą mieć auta, bo mają możliwość korzystać z komunikacji miejskiej albo żyją i pracują w centrum. Nam bez samochodu, jest taniej i spokojniej. A jak trzeba to są taksówki i wypożyczalnie. To się po prostu opłaca.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Zbyszek 4 lata temu

Nadszedł chyba odpowiedni czas, by prezydent dał dobry przykład mieszkańcom i swoje miejsce miejsce parkingowe pod Urzędem Miasta obstawił donicami. Można tam też drzewko zasadzić albo jakieś paprocie czy tuje posiać, by nadały trochę cmentarnego klimatu jaki niedługo zapanuje w całym Szczecinie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Paweł 4 lata temu

Pamiętam jak kiedyś mój znajomy przeżywał, że jedna z głównych ulic w centrum Poznania ma dwa pasy ruchu w jednym kierunku i dwa w drugim. Kolega był niesamowicie zbulwersowany, że zbudowali autostradę w centrum miasta. Po co ta anegdotka? Pokazuje, że niektórzy po prostu nie nadają się do mieszkania w dużym mieście.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

nika 4 lata temu

jezeli wprowadzam sie do miasta to nie moge oczekiwac swiezego powietrza. W Szczecinie samochody byly, odkad je wynaleziono, teraz po prostu jest ich wiecej i zamiast robic nagonke na kierowcow nalezaloby wybudowac parkingi, zeby rzeczywiscie ulatwic i kierowcom i mieszkancom zycie. Ale jezeli absolutnie nie chce samochodow to wyprowadzam sie do pustelni- miasto to miasto

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

PODATNIK 4 lata temu

@PODATNIK np. mi przeszkadza.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

z 4 lata temu

Nowy projekt daje więcej miejsca na psie kupy na chodnikach. Brawo tfórcy :))) Po zakorkowaniu ulicy za pieniądze podatników, po likwidacji miejsc parkingowych, powstaną też zapewne na każdym skrzyżowaniu przewężenia z wielkich skrzyń betonowych, wypełnionych śmieciami, resztkami z budowy, petami i butelkami, które zostawią biesiadujący okoliczni menele. BRAWO Szczecin FLOATING (w śmieciach) GARDEN !!!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Podatnik 4 lata temu

Teraz jest wystarczająco miejsca dla pieszych i szeroka ulica z dobrą nawierzchnią oraz z dużą ilością miejsc parkingowych. Komu to przeszkadza, co za niegospodarność, czy w tym mieście naprawdę nie ma większych potrzeb. Wojska Polskiego od Unii do ronda Olszewskiego naprawcie bo koła można pogubić.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Londyn 4 lata temu

Najbardziej nietrafiony pomysł. To nie deptak, czy nadmorska promenada, żeby zwiększać ilość miejsc dla pieszych. Ludzie gdzieś myszą parkować. Wydawało mi się, że po latach marazmu w końcu to miasto zaczyna sprzyjać mieszkańcom ale widzę, że tutaj tylko utrudnia się życie. I co się dziwić, że liczba młodych mieszkańców z roku na rok spada.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@patpat 4 lata temu

Bzdury gadasz z tymi parkingami we Wrocławiu, może teraz świecą pustkami bo jest zamrożona turystyka ale w czasach przed covidem to były nabite. Sam kilka razy w miesiacu z nich korzystam. Podobna sytuacja z 2 poziomowym podziemnym parkigiem w poznaniu na rynku, nabity 24h. My nie potrafimy w Szczecinie wybudować nawet 2 poziomowego nad gruntem a co dopiero pod poziomem. Zresztą o czym wy tu marzycie, krzystek wraz z bandą leni nie wybudują wam żadnego parkingowca.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@Wiesiek 4 lata temu

Problem w tym, że tych kompetentnych w magistracie nie widać, a w wydziałach zajmujących się urbanistyką szczególnie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

SC 4 lata temu

@ERNESTO, dlatego trzeba znaleźć rozsądny kompromis, który uwzględnia racje różnych mieszkańców. Obecnie mamy miasto zdominowane przez transport indywidualny, o czym świadczy liczba samochodów na mieszkańca, więc działania w kierunku zrównoważonego transportu są konieczne. Zrównoważony transport nie oznacza, że trzeba zimą do lekarza jechać rowerem, w ostateczności można przecież jechać taksówką.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Ernesto 4 lata temu

@SC Wiadomo ze sa wady i zalety mieszkania w centrum. Ale to samo mozna powiedziec o zmniejszaniu ilosci miejsc parkingowych, wprowadzaniu ulic jednokierunkowych i tworzeniu drog rowerowych w miejsce pasa ruchu - to sie dzieje kosztem ludzi poruszajacych sie samochodami dla ktorych czas to pieniadz. Rozumiem gdyby w miescie funkcjonowal sprawny transport publiczny czy kolej miejska. Ale nie, niektorzy chca wywalac zmotoryzowanych z centrum i juz.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Patpat 4 lata temu

We Wrocławiu jest sporo parkingów podziemnych i co w związku z tym? Stoją pustę, tylko ten przy dworcu jako tako funkcjonuje.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

SC 4 lata temu

@ERNESTO, dlaczego samochodziarze nie mogą zrozumieć, że ich wygoda ma miejsce kosztem innych ludzi? I ci ludzie nie chcą tego kosztu ponosić. Nie chodzi tylko o ekologię, ale o komfort życia (hałas, spaliny, miejsce) czy też bezpieczeństwo.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji