Stary most powstał w 1990 roku. Został wykonany na płycie z belek prefabrykowanych zespolonych z żelbetowymi przyczółkami. Nie był w stanie awaryjnym, ale zdecydowano, że w tym miejscu potrzebna jest inna konstrukcja.
– Bardziej ekonomicznym i przyszłościowym rozwiązaniem jest wybudowanie nowego obiektu, dostosowanego do nowych przepisów, norm oraz dużego obciążenia pojazdami ciężarowymi w danym regionie. Dodatkowo nowa konstrukcja skrzynkowa, żelbetowa obiektu dzięki dużo szerszym kapom chodnikowym zapewni pieszym i rowerzystom wygodne i bezpieczne przejście przez obiekt – tłumaczy Kacper Reszczyński z ZDiTM.
Wykonawca zajmie się teraz przeniesieniem wodociągu, który kolidowałby z fundamentami nowego mostu. Kolejnym etapem będzie zabicie ścianek szczelnych pod wykonanie wspomnianych fundamentów.
– Całkowita długość nowego mostu wyniesie nieco ponad 15 metrów. Na moście usytuowane będą dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 metra, chodnik o szerokości 2 metrów oraz ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3 metrów – informuje Kacper Reszczyński.
Częścią inwestycji będzie też wymiana starej nawierzchni na odcinku od ronda Gryfa do nowego mostu.
Wszystko kosztować będzie około 2,8 mln zł. Wykonawcą prac jest firma Strabag. Powinna wyrobić się do 10 grudnia.
Komentarze