W przetargu na budowę nowego mostu i przebudowę okolicznego układu drogowego wpłynęło aż 11 ofert. Najtańsza opiewa na 318 mln zł, a najdroższa na 435 mln zł.

To oznacza, że wszystkie zmieściły się w budżecie przewidzianym przez Szczecińskie Inwestycje Miejskie, w którym zapisano 444 mln zł.

Firmy budowlane z różnych stron Polski

Rozpiętość pomiędzy najniższą propozycją a najwyższą to około 117 mln zł. Poniżej wszystkie oferty uszeregowane od najtańszej:

- Terlan S.A. z Poznania – 318 mln zł,

- Budimex S.A. z Warszawy – 342 mln zł,

- konsorcjum Intercor Sp. z o.o. (Zawiercie) i Adamietz S.A. (Strzelce Opolskie) – 357 mln zł,

- Trakcja S.A. z Warszawy – 368 mln zł,

- Primost Południe Sp. z o.o. z Będzina – 388 mln zł ,

- konsorcjum NDI S.A. i NDI Sopot S.A. – 394 mln zł,

- PORR S.A. z Warszawy – 404 mln zł,

- Strabag Sp. z o.o. z Pruszkowa – 417 mln zł,

- Duna Polska S.A. z Krakowa – 423 mln zł,

- konsorcjum Doraco Sp. z.o.o. z Gdańska i Firma Budowlano-Drogowa MTM S.A. z Gdyni – 427 mln zł,

- konsorcjum ZUE S.A. z Krakowa i Sarinż Sp. z o.o. z Warszawy – 435 mln zł.

Częścią każdej proponowanej kwoty jest wycena opcjonalnych zadań dotyczących przebudowy ul. Wendy oraz ciągu ulic Nabrzeże Wieleckie i Jana z Kolna.

Trzeba jeszcze znaleźć na to pieniądze

Przetarg zostanie pozytywnie rozstrzygnięty tylko wówczas, gdy miasto zapewni sobie zewnętrzne finansowanie na tę inwestycję. Szansą jest fundusz na budowę mostów, tuneli i dróg w standardzie dla wojskowych transportów, a takie mogą dojeżdżać do szczecińskiego portu właśnie przez Most Kłodny.

– Na początku tego tygodnia Gmina Miasto Szczecin złożyła do Banku Gospodarstwa Krajowego wniosek o udzielenie wsparcia finansowego dla inwestycji w ramach Krajowego Planu Odbudowy – Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności dla sektora komunalnego – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy miasta ds. inwestycji.

Jak będzie wyglądała nowa przeprawa?

Most Kłodny zaplanowano tuż obok Trasy Zamkowej. Jego charakterystycznym elementem ma być wysoki pylon. Po nowej przeprawie przejadą nie tylko kierowcy, ale też tramwaje, w kierunku ronda Portowców na ul. Energetyków.

Wraz z budową mostu przebudowany zostanie układ dróg dojazdowych. Chodzi m.in. o ulice Duczyńskiego, Nabrzeże Wieleckie, Jana z Kolna, Panieńską i Zbożową, a także budowę nowego fragmentu ul. Władysława IV na Łasztowni. Planowany jest też nowy łącznik drogowy pomiędzy ul. Wendy a Władysława IV oraz parking na Łasztowni.