Po serii ogłoszonych w krótkim czasie przetargów bliżej pierwszych prac projektowych jest wiadukt planowany nad torami na ul. Jagiellońskiej. W przypadku ul. Pomorskiej trzeba czekać na pozytywne rozstrzygnięcie kolejnego przetargu.

W pierwszym przetargu na przygotowanie programu funkcjonalno-użytkowego i uzyskanie decyzji środowiskowych nie zgłosiła się żadna zainteresowana firma. Od razu ogłoszono kolejne postępowanie, które przyniosło dobre wieści w części dotyczącej wiaduktu na Jagiellońskiej. Wpłynęły dwie oferty, które mieszczą się w budżecie zapisanym na tę inwestycję (300 tys. zł). Pracownia Projektowa Macieja Sochanowskiego zaproponowała 166 tys. zł, a konsorcjum firm Damart i Pont-Projekt – 248 tys. zł.

W przypadku wiaduktu na Pomorskiej jedyna oferta była zbyt wysoka (budżet tu też wynosi 300 tys. zł). Konsorcjum firm Pomt-Projekt i Damart wyceniło swoją pracę na 375 tys. zł. Dlatego w tej części przetarg od razu unieważniono i szybko ogłoszono kolejny. Stowarzyszenie Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, które prowadzi tę procedurę w imieniu miasta, liczy, że 10 lipca uzyskają przynajmniej jedną niższą ofertę.

Na razie wiadukty na liście rezerwowej

Przygotowanie dokumentacji przedprojektowej to dopiero początek drogi do budowy wiaduktów. Kluczowe będzie później zapewnienie finansowania dla fazy realizacyjnej tych inwestycji, które kosztować będą po kilkadziesiąt milionów złotych.

Szansą dla miasta jest dofinansowany z Unii Europejskiej projekt PKP PLK pn. "Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami - Etap III - część przejazdowa". Na razie szczecińskie wiadukty są w nim na liście rezerwowej, ale w przypadku rezygnacji innych samorządów, może się to zmienić. Szczeciński magistrat chce być na taką sytuację przygotowany. Jeśli będzie dysponował wtedy PFU i decyzją środowiskową, będzie mógł od razu ogłosić przetarg w formule zaprojektuj i wybuduj.

Ograniczenie obecnych korków i tych, które mają się dopiero pojawić

Budowa obu wiaduktów znacząco poprawiłaby bezpieczeństwo kierowców. Wyeliminowany zostałby problem korków tworzących się przed przejazdem na ul. Pomorskiej. W kontekście uruchomienia w przyszłości Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej równie istotne jest zapewnienie bezkolizyjnego przejazdu na ul. Jagiellońskiej.