„To szansa na ożywienie tej części Starego Miasta” – słyszymy kilkukrotnie. Ale są też głosy mieszkańców obawiających się utrudnionego dojazdu i utraty miejsc postojowych, a przedsiębiorcy wprost mówią o zagrożeniach dla ich biznesu. Spytaliśmy codziennych użytkowników ulicy Świętego Ducha, czy dobrym pomysłem jest utworzenie deptaku na jej końcowym fragmencie.

Przypomnijmy, że z pomysłem deptaku na ul. Świętego Ducha wyszedł pan Jarosław. Nasz czytelnik zaproponował, żeby ograniczyć ruch samochodów na odcinku od skrzyżowania z ul. Podgórną do ślepej końcówki przed ul. Wyszyńskiego. Miałaby tam powstać przestrzeń przyjazna dla pieszych z zielenią i ławkami, a plac przy Kościele św. Jana Ewangelisty otwierałby się w kierunku pobliskich bulwarów.

– Obecnie ul. Świętego Ducha stanowi nieuporządkowany parking dla samochodów, a plac pomiędzy kościołem i skarpą przy ul. Wyszyńskiego jest całkowicie niewykorzystany W mojej ocenie rewitalizacja tej przestrzeni jest dość prosta, ponieważ całość tego fragmentu ulicy jest własnością miasta – przekonuje pan Jarosław.

„Bardzo dobrze wpisuje się w ideę zszywania miasta”

Pomysł spodobał się zarówno architektowi miasta, jak i przedstawicielom firmy Calbud, którzy wybudowali w pobliżu budynek mieszkalny w duńskim stylu (Dannevang przy ul. Świętego Ducha 2b), a teraz zaczynają przebudowę położonego przy opisywanym fragmencie ulicy biurowca Selsin (powstanie tam m.in. galeria sztuki).

– Pomysł utworzenia deptaku na części ul. Świętego Ducha uważam za bardzo dobry, gdyż bardzo dobrze wpisuje się w ideę „zszywania miasta” w kontekście bariery, jaką stanowi Odra, oraz podnoszenia jakości przestrzeni przyrzecznych – komentuje Marek Koguciuk, architekt miasta.

– Nie da się ukryć, że dzisiejszy stan ulicy Świętego Ducha, przez którą wiedzie przecież miejski szlak turystyczny, nie odpowiada historii i potencjałowi tego miejsca. Pomysł na organizację tam deptaku z pewnością wart jest doprecyzowania i realizacji – mówi Arkadiusz Litwiński, pełnomocnik ds. nieruchomości i inwestycji w firmie Calbud, która nie wyklucza partycypacji w kosztach organizacji deptaku.

W bezpośrednim sąsiedztwie potencjalnego deptaku znajduje się jeszcze pięć innych budowli: Kościół św. Jana Ewangelisty, budynek mieszkalny River House, Trafostacja Sztuki, budynek usługowo-mieszkalny przy ul. Świętego Ducha 5 oraz siedziba Zachodniopomorskiej Agencji Rozwoju Regionalnego. Zapytaliśmy pod każdym z tych adresów, czy deptak jest dobrym pomysłem.

„Ma duży potencjał, który można lepiej wykorzystać”

Z największym entuzjazmem do tej inicjatywy odnieśli się przedstawiciele Trafostacji Sztuki. To miejska instytucja kultury znana przede wszystkim z prezentowania sztuki współczesnej.

– Nasza ulica, ze względu na swój kameralny charakter i nieprzelotowy układ, ma duży potencjał, który można lepiej wykorzystać. Utworzenie deptaku mogłoby ożywić tę część Starego Miasta i stworzyć bardziej przyjazną przestrzeń dla mieszkańców oraz turystów – mówi Marcelina Wajdziak z Trafo, która zebrała opinie współpracowników.

Deptak pozwoliłby Trafostacji Sztuki wyjść z działalnością artystyczną na zewnątrz, dając nowe możliwości prezentacji wystaw. Jednocześnie jednak jej pracownicy zwracają uwagę, że w okolicy potrzeba więcej ośrodków życia społecznego i kulturalnego, aby na dłużej przyciągnąć mieszkańców oraz turystów. Dużą wagę przywiązują również do kwestii dojazdu.

– Z uwagi na dużą liczbę miejsc pracy, niezbędne byłoby stworzenie alternatywnego parkingu w najbliższej okolicy. Dla nas, jako instytucji, istotne jest zachowanie możliwości dojazdu do posesji – w szczególności dla samochodów dostawczych, które muszą mieć możliwość dowiezienia i odebrania dzieł sztuki – podkreśla Marcelina Wajdziak.

„Połączyć nowoczesny charakter deptaku z komfortem i bezpieczeństwem mieszkańców”

Sąsiedzi, mieszkańcy budynku River House, też obawiają się o kwestię dojazdu do swojego podziemnego garażu i o miejsca postojowe przy ulicy. Dlatego, zamiast klasycznego deptaku, mają nieco inną koncepcję, która nadal pozwoliłaby im na swobodną jazdę po całej długości ulicy.

– Rozwiązaniem, z powodzeniem stosowanym w innych miastach (np. w Krakowie w ramach Stref Ograniczonego Ruchu – SOR), powinno być wprowadzenie uporządkowanej liczby miejsc postojowych dla mieszkańców. Właściciele i lokatorzy mieszkań powinni mieć możliwość dojazdu oraz parkowania w wyznaczonych strefach przy ulicy, przy jednoczesnym zakazie wjazdu i postoju dla osób postronnych. Taki model pozwoli połączyć nowoczesny charakter deptaku z komfortem i bezpieczeństwem mieszkańców – tłumaczy Tomasz Pęski z firmy Soft Elektronik, która jest właścicielem River House.

Jednocześnie pozytywnie oceniają propozycja zmian, które sprawią, że otoczenie ich budynku stanie się bardziej estetyczne.

– Inwestycja ta bez wątpienia przywróci historyczny charakter tego miejsca, wpisując się w ideę spójnego rozwoju i poszerzenia śródmiejskiej części Szczecina. Generalna naprawa i rewitalizacja ulicy są niezwykle konieczne i znacząco zwiększą prestiż tej części Starego Miasta – słyszymy.

„Więcej miejsca do spaceru, odpoczynku, spotkań i miejskiego życia”

Podobnie pomysł zmian na Świętego Ducha ocenia Andrzej Przewoda, prezes ZARR. – Dobrze zaprojektowany deptak mógłby otworzyć ten obszar na mieszkańców i turystów oraz uczynić go elementem nadodrzańskiej części Szczecina – mówi.

Siedziba ZARR znajduje się przed skrzyżowaniem z ul. Podgórną, więc ewentualne ograniczenie ruchu nie utrudniłoby dojazdu dla pracowników i osoby załatwiające swoje sprawy w tej instytucji.

– Oczywiście każda reorganizacja ruchu wymaga rozsądnego przygotowania, ale jeśli miałaby oznaczać więcej miejsca do spaceru, odpoczynku, spotkań i miejskiego życia, warto poważnie rozważyć taką koncepcję – uważa Andrzej Przewoda.

„Jest to rozwiązanie, które raczej przekreślałoby nasze funkcjonowanie w tym miejscu”

Pomysłowi utworzenia deptaku kategorycznie sprzeciwia się część przedsiębiorców prowadzących działalność w sąsiadującym z kościołem budynku przy ul. Świętego Ducha 5.

– Jest to rozwiązanie, które raczej przekreślałoby nasze funkcjonowanie w tym miejscu – mówi wprost Małgorzata Kelm z centrum medycznego Otolit. – Część naszych pacjentów ma ogromne problemy w poruszaniu się i potrzebują dojechać przed samo wejście. Już trwający w tym momencie remont, który zabrał miejsca dla osób niepełnosprawnych przed budynkiem, jest dla nas dużą niedogodnością. Nie uważam, żeby pomysł deptaku w tym miejscu był trafiony, nie ma usług gastronomicznych a liczba zabytków nie wydaje się być wystarczająca. 

– Opierając się na opiniach naszych klientów, uważam, że nie jest to dobry pomysł – dodaje Agata Łuczak z Mennicy Polskiej. – Już teraz nasi klienci narzekają, że nie mają gdzie zaparkować. A w znacznej większości są to osoby starsze, którym ciężko jest przejść dłuższy kawałek chodnikiem.

Jej zdaniem wytyczenie deptaku wpłynęłoby negatywnie na bezpieczeństwo osób korzystających z usług Mennicy Poiskiej.

– Nie będą się czuli komfortowo, przychodząc z gotówką lub wychodząc ze złotem w kieszeni, gdy tuż za drzwiami są stoliki, gdzie inni piją kawę lub gorzej – alkohol. Wzmożony ruch pieszych byłby niekomfortowy dla naszych klientów – słyszymy.

Przedstawiciele parafii przy Kościele św. Jana Ewangelisty nie odpowiedzieli na nasze pytania.

Równolegle w Szczecinie trwa dyskusja o ewentualnym deptaku na ul. Jagiellońskiej, a wysuwany był również pomysł ograniczenia ruchu na ul. Monte Cassino. Magistrat na razie nie realizuje żadnej z tych koncepcji.