Autobusy kosztowały 12,6 mln zł. Ich zakup był możliwy dzięki dofinansowaniu na zeroemisyjny transport zbiorowy z Krajowego Planu Odbudowy.
Nowe „elektryki” mogą być ładowane zarówno przez pantograf, jak i poprzez przyłącze typu plug-in. Solaris gwarantuje sprawność autobusu przez minimum cztery lata bez limitu kilometrów.
– Układ napędowy ma system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z góry oraz wykorzystywania jej do doładowania magazynu energii, tzw. rekuperacji. Zmagazynowana energia umożliwia przejechanie, w pełni obciążonemu autobusowi, co najmniej 120 km – informuje Wojciech Jachim.
Autobusy mogą zabrać 75 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących. Są wyposażone w klimatyzację, rampę najazdową dla wózków, dwie dwuportowe ładowarki USB i oświetlenie LED. Monitoring złożony jest z ośmiu kamer
Po tym zakupie SPA Klonowica będzie mogła sprzedać cztery najstarsze diesle z 2009 roku. Wtedy do dyspozycji kierowców pozostanie 107 autobusów, w tym 34 „elektryki” i 16 hybryd.
Komentarze