Preferencyjna pożyczka w ramach Krajowego Planu Odbudowy pozwoli kupić 30 autobusów elektrycznych i 20 autobusów wodorowych. „To konkretna inwestycja w cichsze ulice i nowoczesną komunikację miejską” – podkreśla Michał Przepiera, zastępca prezydenta Szczecina

W czwartek przedstawiciele miasta podpisali umowę z Bankiem Gospodarstwo Krajowego, który jest dysponentem funduszy z KPO. Pożyczka w wysokości 188 mln zł posłuży modernizacji taboru SPA Dąbie.

„Jeśli uda nam się konsekwentnie zrealizować ten ambitny plan, w ciągu 5 lat wymienimy całą flotę autobusową w SPAD. To realna zmiana jakościowa” – tłumaczy Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina.

Po szczecińskich ulicach jeżdżą już autobusy elektryczne, ale zupełną nowością będą pojazdy wodorowe. Do tej pory widziane tutaj tylko podczas krótkich testów. Zajezdnia Dąbie będzie musiała zostać przystosowana do ich obsługi.

„Przed nami przygotowanie całej infrastruktury – ładowanie, wodór, OZE. To proces, ale wiemy dokąd zmierzamy” – mówi Michał Przepiera.

Według informacji „Gazety Wyborczej”, zakupione dzięki pożyczce elektryki dotrą do Szczecina w latach 2028-29. Autobusów hybrydowych można spodziewać się w 2030 roku.