Mowa o funduszach europejskich przyznawanych przez Urząd Marszałkowski. Podpisano już stosowną umową z Gminą Police. Kwota blisko 15 mln zł będzie stanowić znaczącą część wartości całego zamówienia, szacowanego na ponad 21 mln zł.
Zamówione zostaną cztery pojazdy przegubowe i jeden pojedynczy. SPPK musi też przystosować infrastrukturę do obsługi nowych autobusów. Kupić mobilne ładowarki, przebudować rozdzielnię w stacji transformatorowej i wykonać przyłącza elektroenergetyczne.
We flocie SPPK jest 8 hybryd, ale autobusów elektrycznych jeszcze nie było. Spółka wykorzystała w ubiegłym roku ostatnią szansę przed zmieniającymi się przepisami, by zamówić trzy pojazdy spalinowe. Teraz zwraca się w stronę elektryków.
– Ten dzień to dla naszej spółki prawdziwe święto. To też zmiana technologii napędowej, do której przygotowywaliśmy się w firmie od pewnego czasu. Chcemy ułatwić komunikację mieszkańcom pomiędzy Policami i Szczecinem, a także wpisać się w ten ekologiczny, zielony aspekt regionu – mówił prezes SPPK Jakub Pisański.
SPPK to spółka przewozowa, w której około 60 procent akcji ma Gmina Police, a około 40 procent należy do Gminy Miasto Szczecin. Obsługuje między innymi linie dojeżdżające do centrum Szczecina: 107 i 101.
Komentarze