Peron z drewnianą wiatą i dawne budynki dworcowe przypominają, że w okolicy ul. Starkiewicza na Pomorzanach była kiedyś stacja kolejowa. Państwowe spółki – PFR Nieruchomości i PKP – wybudują w jej otoczeniu osiedle, na którym docelowo znajdzie się 11 budynków z około 800 mieszkaniami na wynajem.

Z początkiem nowego roku startuje pierwszy etap budowy. W jego ramach zaplanowano cztery sześciokondygnacyjne budynki z 330 mieszkaniami, głownie dwu- i trzypokojowymi. Najmniejszy lokal będzie miał 25 m kw., a największy – 74 m kw.

Lokale na wynajem instytucjonalny

Inwestycja jest wspólnym projektem Funduszu Sektora Mieszkań dla Rozwoju, zarządzanego przez PFR Nieruchomości oraz PKP S.A, do której należała działka na Pomorzanach.

Powstaną tam pierwsze w naszym regionie mieszkania pod najem instytucjonalny w formule PRS (Private Rented Sector). Obsługą budynków zajmie się więc wyspecjalizowany, prywatny podmiot gospodarczy.

– Szczecin to miasto z dużym potencjałem mieszkaniowym i rosnącym zapotrzebowaniem na stabilną, profesjonalną ofertę najmu, która do tej pory nie była tu dostępna w formule PRS. Chcemy zaoferować mieszkańcom nowoczesne lokale na wynajem, realizowane przez profesjonalnego inwestora i zarządcę, co podnosi standard i bezpieczeństwo najmu – podkreśla Grzegorz Tomaszewski, prezes PFR Nieruchomości S.A.

Do tej pory segment najmu instytucjonalnego koncentrował się w Polsce w największych miastach: Warszawie, Wrocławiu czy Krakowie. Obejmuje około 25 tysięcy mieszkań.

Restauracyjne stoliki pod wiekowym zadaszeniem? To będzie możliwe

Wykonawcą osiedla przy ul. Starkiewicza będzie firma Pekabex BET S.A, która w ramach Funduszu Sektora Mieszkań dla Rozwoju realizowała już podobne inwestycje w Toruniu, Elblągu, Sianowie czy Sochaczewie.

– Kontynuacja tego partnerstwa stanowi najlepsze potwierdzenie tego, że prefabrykacja sprawdza się w praktyce. Pozwala realizować inwestycje niezawodnie, w szybkim tempie i przy zachowaniu wysokiej jakości – mówi Robert Jędrzejowski, prezes zarządu Pekabex.

Zadaniem wykonawcy będzie wkomponowanie nowych budynków w historyczną zabudowę dawnej stacji kolejowej. Z zachowanych obiektów najciekawsza jest unikatowa drewniana wiata peronowa. Zadaszenie, opierające się na dębowych palach, wciąż jest w niezłym stanie. Zapowiadano, że w nowym wydaniu będzie osłaniać zewnętrzne lokale usługowe.

Do funkcji usługowej przystosowany zostanie również sąsiedni budynek magazynowy. W pobliżu jest też niewielki magazyn kwasów, w którym przechowywano kiedyś niebezpieczne ładunki związane z przemysłem chemicznym. Nowy pomysł na tę przestrzeń to rowerownia. A dawną stróżówkę od strony ul. Starkiewicza planuje się przeznaczyć na pomieszczenie gospodarcze służące do przechowywania sprzętu do utrzymywania czystości.

Obok drewnianej wiaty peronowej z XIX wieku ma stanąć docelowo 9 budynków/fot. K. Rzeszotarska

Historia zapomnianego dworca

Dworzec między ulicami Starkiewicza i Grudziądzką zbudowano w drugiej połowie XIX wieku przy ślepej bocznicy. Obsługiwał przede wszystkim ruch towarowy, pozwalający zaopatrzyć pobliskie zakłady. Jego znaczenie stopniowo jednak malało, gdy rozbudowywano okoliczną sieć kolejową. Już od bardzo dawna nie zatrzymują się tam żadne pociągi, a infrastruktura niszczeje.

Sześciohektarowy teren dawnej stacji kolejowej zostanie zagospodarowany w trzech etapach. Osiedle ma być gotowe w pierwszej połowie 2028 roku.

fot. K. Rzeszotarska