„Nawet dzisiaj widziałem, jak kobieta z wózkiem dziecięcym męczyła się z zejściem po schodach, później starszy pan mnie zaczepił i niewybrednie ocenił stan peronów” – relacjonuje sytuację na stacji Wolin pan Waldemar. „To widok na miarę XXI wieku” – ironizuje.

Mieszkańcy Wolina od kilku miesięcy zgłaszają problemy związane ze stanem technicznym peronów na stacji Wolin. Jak słyszymy, wysokość peronów nie zapewnia komfortowego i bezpiecznego wejścia do pociągów, a żeby się na nie dostać, trzeba pokonać schody z budzącymi wątpliwości pochylniami.

„Widzę, jakie nastąpiły zmiany na kolei”

Do redakcji wSzczecinie.pl napisał pan Waldemar, który nie może zrozumieć, dlaczego dworzec Szczecin Główny będzie modernizowany (pisaliśmy o tym w artykule PKP zainwestuje w Szczecin Główny. Szansę na modernizację ma jeszcze jedna stacja w mieście), a stacja kolejowa w Wolinie – nie.

– Sam praktycznie całe życie poruszam się pociągami prywatnie czy też dojeżdżałem pociągami jak jeszcze byłem czynny zawodowo i widzę, jakie nastąpiły zmiany na kolei (naprawdę pozytywne). Setki mieszkańców naszego miasta codziennie korzysta z transportu kolejowego. Dlatego nie rozumiem, po co te miliony złotych na modernizację dworca w Szczecinie, który jest po modernizacji – informuje.

Jak informuje burmistrz Wolina Ewa Grzybowska, od marca 2025 roku prowadzi rozmowy z PKP PLK. Wraz z mieszkańcami zgłaszają problemy związane ze stanem technicznym peronów, zwłaszcza z ich ograniczoną dostępnością.

– W prowadzonej korespondencji podkreślane jest wykluczenie komunikacyjne osób ze szczególnymi potrzebami, które nie mają możliwości samodzielnego wejścia na przystanek kolejowy – informuje redakcję wSzczecinie.pl.

Będą wyższe perony i nowe przejście pod torami

Prace remontowe na przystanku w Wolinie mają być prowadzone w ramach projektu „Prace na ciągu C-E-59 – odcinek Świnoujście - Szczecin Dąbie – Szczecin Podjuchy”.

– Zakres robót zakłada budowę dwóch peronów o długości 200 metrów. Będą one wyższe, dzięki czemu podróżni będą łatwiej wsiadali i wysiadali z pociągów. Aby zapewnić dostęp do peronów wszystkim podróżnym, również o ograniczonych możliwościach poruszania się, planowana jest budowa nowego przejścia pod torami wraz z pochylniami – informuje rzecznik prasowy PKP PLK Bartosz Pietrzykowski. 

Koszty związane z remontem są szacowane na około 9 mln zł.

PKP PLK szykuje się do przetargu na wykonawcę dokumentacji projektowej

– Zakładane efekty modernizacji to między innymi poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego, skrócenie czasu jazdy pociągów i podniesienie prędkości, większy komfort podróży ze zmodernizowanych peronów, poprawa warunków do przejazdu większej liczby pociągów towarowych, a także rozwój gospodarczy regionu oraz portów Szczecin i Świnoujście – wymienia rzecznik kolejowej spółki.

Obecnie PKP PLK nie podaje konkretnych dat. Ogłoszenie przetargu na wykonawcę dokumentacji projektowej planowane jest w 2026 roku.

– Dalszy harmonogram inwestycji, w tym prac budowlanych, będzie możliwy do określenia po opracowaniu dokumentacji, pozyskaniu wszelkich decyzji administracyjnych oraz zapewnieniu finansowania na roboty – dodaje Bartosz Pietrzykowski.