To już pewne. Nowy prom pasażersko-samochodowy Bursztyn Unity będzie na co dzień operował pod polską banderą. To, że na statku załopoczą biało-czerwone barwy, oficjalnie ogłosił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka podczas wydarzenia Forum Polska Morska.

– To bardzo znaczący krok w celu odzyskania na Bałtyku tego, co przez ostatnie lata traciliśmy. Prom został zaprojektowany przez polskich konstruktorów, wybudowany w polskiej stoczni, będzie służył polskiemu armatorowi i co ważne będzie pływał pod polską banderą – mówił z nieskrywaną satysfakcją Arkadiusz Marchewka. – 11 listopada, Święto Niepodległości, będzie to wielkie wydarzenie. Po 30 latach biało-czerwona wraca na maszt.

Spotkanie liderów branży morskiej pod hasłęm  Forum Polska Morska odbyło się w Hotelu Radisson Blu w Szczecinie. Była to okazja do rozmów na najważniejsze tematy w gospodarce.

– Gospodarka morska to krwioobieg naszego regionu i całego kraju, a Szczecin jest jej naturalnym, historycznym sercem. Dlatego organizacja Forum Polska Morska w naszym mieście była okazją nie tylko do debaty, ale przede wszystkim koniecznością – musimy głośno i konkretnie rozmawiać o strategicznych inwestycjach, bezpieczeństwie i nowoczesnych technologiach, które definiują przyszłość polskich portów, stoczni i floty –powiedział organizator wydarzenia, prezes spółki Polskie Terminale, Artur Pomianowski.

Bursztyn Unity powstał w Gdańskiej Stoczni Remontowej im. J. Piłsudskiego, a 23 października został oficjalnie przekazany spółce Polskie Promy. Jednostka dotarła właśnie do portu w Świnoujściu. Na miejscu rozpocznie przygotowania do wejścia do regularnej eksploatacji pod marką POLSCA Baltic Ferries. Zanim statek zabierze na pokład pierwszych pasażerów i ładunki towarowe na trasie Świnoujście–Ystad, musi pomyślnie przejść procedury odbiorowe oraz testy operacyjne.

Po zakończeniu przygotowań w Świnoujściu Bursztyn Unity wyruszy w drogę do Szczecina. Cumowanie przy Wałach Chrobrego planowane jest na poniedziałek, 9 listopada, między godz. 13.00 a 15.00. Dwa dni później odbędzie się uroczysty chrzest promu.

Bursztyn Unity jest bliźniaczą jednostką Jantar Unity. Ma około 195 m długości i 32 m szerokości. Do wykorzystania będzie około 4100 metrów linii ładunkowej oraz 400 miejsc dla pasażerów na pokładzie. Został wyposażony w hybrydowy układ napędowy łączący silniki zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG) z systemem bateryjnym. 

Trzecią bliźniaczą jednostką będzie Amber Unity. Na wodę powinien spłynąć w 2029 roku.