„Dobrze znany jest problem dotyczący trudności z przejazdem przez Dąbie w godzinach szczytu komunikacyjnego oraz w okresie wakacyjnym jako wjazd oraz powrót znad morza” – przyznaje zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera. Na razie nie ma w planach budowy trasy, która z jednej strony uwolni osiedle od korków, a z drugiej– odetnie je od jeziora i kąpieliska.

Trasa Nowoprzestrzenna ma stanowić północne obejście osiedla Dąbie, a co za tym idzie – wyprowadzić ruch samochodowy z centrum osiedla. W zamyśle planistów jest przedłużeniem ulicy Przestrzennej, prowadzącym prosto w kierunku Ronda Gryfa. Nowa droga przecięłaby część osiedla w pobliżu Jeziora Dąbie.

„Osiedle jest niemal codziennie paraliżowane przez korki samochodowe”

W listopadzie 2022 roku radni miejscy uchwalili miejscowy plan „Dąbie-Trasa Nowoprzestrzenna 2”, którego zapisy umożliwiają realizację drogowej inwestycji. Mijają ponad 3 lata od uchwalenia, a plany dotyczące inwestycji nie drgnęły. Interpelację w tej sprawie złożył radny miejski Roman Herczyński.

Jak relacjonuje, Dąbie „jest niemal codziennie paraliżowane przez korki samochodowe w ciągu ulicy Goleniowskiej i Emilii Gierczak”, a inwestycja wyczekiwana jest nie tylko przez mieszkańców Dąbia, ale także Załomia, Wielgowa, Sławociesza i Zdunowa.

Na razie to dalekosiężne plany

Trasy Nowoprzestrzennej nie znajdziemy w pięcioletnim „Wieloletnim Programie Rozwoju Szczecina”. To oznacza, że na tę chwilę inwestycja nie jest przygotowywana do realizacji.

„Z uwagi na jej skalę istotne jest pozyskanie środków zewnętrznych jako elementu montażu finansowego inwestycji” – informuje w odpowiedzi na interpelację zastępca prezydenta Michał Przepiera.

Z tym jest jednak trudno. Obecnie Szczecin nie może liczyć na dofinansowanie z funduszy europejskich, bowiem te są przyznawane na „infrastrukturę zrównoważonego transportu”, jak np. węzły przesiadkowe komunikacji miejskiej”.

„Co więcej, na dzień dzisiejszy nie przewiduje się naborów wniosków w programach, z których miasto dotychczas korzystało przy tego typu inwestycjach, tj. z Rządowego funduszu Polski Ład” – dodaje Michał Przepiera.

„To wszystko nie jest z myślą o Dąbiu”

Choć z jednej strony planowana obwodnica Dąbia uwolni osiedle od korków, to z drugiej – odetnie je od kąpieliska i jeziora. Zwraca na to uwagę architekt i pisarz Leszek Herman.

„Gdy tędy spaceruję, ze strachem o niej myślę. Oczywiście, jest mnóstwo racjonalnych argumentów jak dojazd i komunikacja. Ale to wszystko nie jest z myślą o Dąbiu, a centrum Szczecina. Jeśli ta droga powstanie, to te dwa domy pójdą do wyburzenia, a zieleń do wycięcia. Zobaczcie jaki to absurd. Trasa spacerowa zostanie przecięta przez drogę. Nieważni spacerowicze. Ważne, że szczecinianie z Głębokiego będą mogli szybciej dojechać latem nad morze” – krytykował podczas oprowadzania redakcji wSzczecinie.pl po osiedlu.