Autobus linii C stanął w płomieniach

Lola 5 dni temu

Ktoś napisał że więcej pali.sie samochodów z silnikiem spalinowym..... nie. Jest coś takiego jak statystyka, spalinowych jest więcej.to i więcej się pali, ale statystycznie to elektryków więcej płonie, w przeliczeniu np. na 1000 aut

Jaki znowu elektryk 6 dni temu

To jest zwykły spalinowy autobus. To, że jest szrotem z 2009 roku to jest bardziej pewna opcja. Ostatnio inny z tego rocznika też się spalił

Mieszkaniec 6 dni temu

Tak się palą elektryki, a ile przy tym szkody wyrządzają środowisku to już według tych naćpanych ekologów nic nie znaczy!!!

Paul tez kierowca 6 dni temu

Podpowiem-elektryczny przegrzał się. Nie napiszą,że to elektryczny, bo propaganda komunistyczna zabrania tego pisać.

Mordor 6 dni temu

Przydało by się żeby prześwietlił ZDiTM Watch Dogs.

Sroka 6 dni temu

Obwiniacie kierowców a co oni biedni mają zrobić. Dostają zajechanie grata i polecenie wykonywania pracy i koniec gadki. Autobusy i tramwaje w większości to stare rzeczy które nie powinny zobaczyć niczego innego jak złomowisko.

Art 1 tydzień temu

najlepiej dbaja o autobusy gruzińscy kierowcy, zawsze widac na petlach jak przeprowadzają ogledziny pojazdu w jego wnetrzu i obchodząc dookoła, ale młodzi polscy kierowcy to przez cał a wachte nie wychodza ze swojej małej kabiny , chyba że do WC.

Art 1 tydzień temu

Kierowcy autobusów zwłaszcza ci młodsi nie identyfikuja sie ze swoimi pojazdami. Czy cos skrzypi czy czy jakis swad, siedza w swojej kabinie i maja w poważaniu. Zawsze na terenie miasta przyjedzie pomoc techniczna. I takj od dniówki do dniówki. Kiedy s autobus linii 61 cały dzień od Podjuch na PKP i z powrotem jezdził z obhaftowanymi siedzeniami i kierowcy to nie wzruszało. Ostatnio nawet widziałem , że juz z taka nonszalancja prowadza swoje autobusy , że kartę drogową wypełniaja na kierownicy podczas jazdy z pasażerami.

Pasazer 1 tydzień temu

Co na to Wydział, Komunalnych? Vice prezydentka i ZDTiM , oczywiście nie chodzi o bezpieczeństwo ludności tylko o emisję!

Szczecinianin 1 tydzień temu

Szybko coś ci kierowcy włączają ogrzewanie, co prawda jesień za pasem ale jeszcze nie jest aż tak zimno.

Zaradny 1 tydzień temu

Pamiętam jak zawsze z tyłu siedziałem to mocno wszystko nagrzane było...

abc 1 tydzień temu

no to ładna reklama dla firmy S...

@berliner 1 tydzień temu

Ale nikt nie zaprzecza że to złe autobusy, nie wyróżniają sie niczym na plus ani na minus porównując do konkurencji. Jest ich tu najwięcej więc statystycznie beda częściej ulegać różnym 'sytuacjom'

Berliner 1 tydzień temu

Solaris to dobra marka Bo BVG tez je kupowalo !! I fryce sie dziwily ze to Hergestellt in Polen😯 !

Jacis 1 tydzień temu

Autobus Lini C łączy centrum Szczecina z Załomiem przez Szczecin Dąbie .

Kociołek 1 tydzień temu

Pazerność prezesów nie zna granic, oni mają czym jeździć, nikt ich nie rozlicza z godzin pracy 🤮🤢🤮🤢

Janelk 1 tydzień temu

P.S, z tego samego rocznika 2009r. są autobusy, o numerze bocznym: 2901, 2902, 2903, 2904, 2905, 2906, 2907,2908. Mają tego troche w zapasie.

Janelk 1 tydzień temu

nr. boczny: 2904- rok produkcji pojazdu 2009. 15Lat, i pewnie już nakręcone z milion pincet kilometrów.

Szczecinianin 1 tydzień temu

Odnośnie palenia się autobusów - diesel czy elektryk. Nie mozna porównywać całości floty. Dlaczego? Z racji naturalnego zużycia się pojazdów. Obecnie wciąż zapala się więcej pojazdów z klasycznymi silnikami. Ale nikt nie zwraca uwagi, jakie one są stare - i tutaj przyczyną zapłonu najczęściej jest stan instalacji elektrycznej pojazdu (takie samo zjawisko mamy w samochodach osobowych). Należałoby porownać samochody o porównywalnym roczniku/przebiegu. Tylko takie porównanie ma sens. Czyli należałoby sprawdzić ile np. 3-letnich samochodów z silkimami spalinowymi ulega samozaplonowi (na tle calej floty 3-latków) a ile elektryków. Wtedy byłoby rzetelnie. Oczywiście bez względu na flotę, kluczowe jest robienie przeglądów - mówię tu i o terminowości i o jakości. Szkolenie kadr kosztuje i pewnie minie jeszcze trochę czasu, zanim nasze zajezdnie będą miały wyszkolone kadry. Historia napedów spalinowych to ponad 100 la ta elektrykow wszyscy się uczą.

Mieszkaniec 1 tydzień temu

Stan techniczny naszej komunikacji jest tragiczny.