Pasażerom będzie łatwiej. Otwarto łącznik między kładkami na dworcu PKP [foto]

Inwestycje Aktualności 4 lata temu piątek, 11 października 2019 11:08

150-metrowe, zadaszone przejście nad peronem trzecim łączy "starą" i "nową" kładkę. Od piątku jest otwarte dla pasażerów.

Na budowę nowego przejścia zużyto 300m3 betonu i 35 ton zbrojenia. Konstrukcję przejścia wspiera 215 ton stali.

- Jestem pod dużym wrażeniem. Na desce kreślarskiej projektantów nie wyglądało to tak lekko jak w rzeczywistości. Bardzo ładny efekt. Dziękuję wykonawcy - mówił Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe, podczas briefingu prasowego przed otwarciem przejścia.

Chwilę później pierwsi pasażerowie mogli z niego skorzystać. Łącznik usprawni zwłaszcza dotarcie na peron czwarty. Jest wygodniej, bo od strony hali dworcowej można wjechać schodami ruchomymi lub windą, a później zjechać na peron czwarty windą. To duże ułatwienie dla osób starszych, niepełnosprawnych czy po prostu pasażerów z ciężkimi bagażami.

Ograniczeniem jest tylko niewielka pojemność wind. Oddanie do użytku łącznika jest jednym z ostatnich etapów przebudowy dworca. Wykonawcą prac jest konsorcjum firm Porr S.A. i Porr Bau GmbH.

Fotogaleria Wojciecha Bigusa:

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

Tak zmienił się ośrodek jeździecki na Osowie. Ponownie obejrzymy tam zawody konne

To najnowocześniejszy tego typu ośrodek w regionie. Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny zakończył pierwszy etap moderniza...

Sport

2 godziny temu

Dni Polic 2024 jednak się nie odbędą? „Deklaracje ustępującego burmistrza to był chwyt marketingowy”

Dni Polic 2024 stoją pod znakiem zapytania. Organizacja tej dużej imprezy plenerowej była jednym z ważniejszych tematów polickiej...

Aktualności

6 godzin temu

Widać już, jak będzie wyglądał nowy zbiornik retencyjny na Warszewie [foto]

Jego budowa połączona jest z przygotowaniem kanalizacji deszczowej. Pozwoli to na odpowiednią gospodarkę wodami opadowymi w tej cz...

Aktualności

7 godzin temu

Komentarze

Adi 4 lata temu

Ponawoam pytanie, ktore ocenzurowano. Co ylo powodem nieobecnosci kleru ? Czy kladka zostala poswiecona za sowita koperte ?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Paweł 4 lata temu

Dworzec w Poznaniu to centrum handlowe z aneksem dworcowym.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Rob 4 lata temu

Teraz kolej na PKS.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Elwira 4 lata temu

Cześć panowie, z tej strony Elwira 25 lat. Chętnie poznam normalnego faceta. Nie szukam sponsora, nie interesuje mnie jakie masz zarobki, samochód itp. Przede wszystkim cenię kulturę osobistą i poczucie humoru, wygląd dla mnie to sprawa drugorzędna. Zainteresowane osoby zapraszam do kontaktu. Więcej moich zdjęć można zobaczyć - http://wyspakobiet.eu/elwira25

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

pytanie 4 lata temu

Czy ktoś wie, czy dzisiaj przyjedzie z Niemiec zapowiadany kiedyś pociąg retro z parowozem?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Podróżnik 4 lata temu

Wiele słów, aby zadaszyć cały dworzec. A czy mówią to osoby, które latem czekały na pociąg we Wrocku? Makabra! To już wolę śnieg w oczach(swoją drogą śnieg u nas - kiedy był) niż nie mieć czym oddychać.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Jerzy Ćwierć-Ramy 4 lata temu

@JOLA chcesz jechać windą rowerem z przyczepką z dzieckiem w środku? Jak już idziesz na rower, to jedź nim aż do miejsca docelowego, nie da rady by się cały świat dostosował do rowerzystów. Z czasem wymyślicie podwójne i potrojne przyczepki i niewiadomo co jeszcze i zawsze będzie źle i niedobrze.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@DO KOMENTARZA WYŻEJ 4 lata temu

Jaka znowu funkcjonalność? Chlebak dostał Makabryłę między innymi za brak funkcjonalności. W uzasadnieniu przyznania Makabryły napisano: Życie pokazało, że budowla jest nieprzyjazna podróżnym. Już samo dotarcie na perony to nie lada wyzwanie. Z najbliższego przystanku tramwajowego poprowadzono podziemny tunel, który zamiast do dworca, prowadzi do centrum handlowego. Z małej hali dworca PKP bezpośrednio dostać można się tylko na trzy perony. Do pozostałych trzeba nadrobić nawet kilkaset metrów po schodach. Zawiedzeni mogą się też czuć ci, którzy uwierzyli, że budynek będzie wyglądał tak jak na pierwszych wizualizacjach. Frontowa, zaokrąglona ściana miała być lekka i ażurowa, w rzeczywistości wygląda na ciężką i przytłoczoną szklanymi płytami. Natomiast osoby głosujące pisały: Ten kompleks powinien być przestrogą jak nie budować dworców w systemie partnerstwa prywatno-publicznego. Za to należy mu się Makabryła, publiczne piętnowanie i za kilka lat przebudowa która przywróci budynek do funkcji dworca w Poznaniu. Czy też: Zdecydowanie Dworzec PKP w Poznaniu. Nie tylko za ohydny wygląd, ale przede wszystkim za niefunkcjonalność. Jestem zmuszona często korzystać z tego budynku i za każdym razem jest to niemiłe doświadczenie. Dostanie się na dworzec z centrum trwa dłużej niż w czasie jego remontu. Gdzie tu logika?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Do komentarza wyżej 4 lata temu

Mieszkam w PZ na co dzień. Faktycznie, poznaniacy narzekają na design budynku ale jak trzeba gdzieś pojechać to korzystają z wszystkich funkcjonalności budynku, od parkingu po kryte perony. Przesiadka z pociągu do taryfy też praktycznie jest pod dachem o czym w szczecinie to można pomarzyć. Więc nie pierdol głupot jeśli nie doświadczasz czegoś osobiście. Narzekanie to przywara polaków, ale do roboty to nie ma już wielu chętnych a do zmieniania rzeczywistości na lepsze to już praktycznie nie ma nikogo.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@JAREK 4 lata temu

Oby nie. Dużo poznaniaków narzeka na Makabryłę 2013 - Poznański Chlebak.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

RE 4 lata temu

Elwira a bezdomnego przygarniesz ?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

KP 4 lata temu

Ta kładka jest potrzebna jak ...[autocenzura] ....coś podobnego ale bardzo pożytecznego ma UWAGA Poznań w okolicach Katedry i Bramy Poznania...sorry ale tamta kładka ma sens, ta ...to kwiatek do wyliniałego kożuszka :))

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@Jola 4 lata temu

masz coś nie ten teges? to winda dla niepełnosprawnych. też dla ciebie?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Lukasz 4 lata temu

Zamiast za jednym zamachem przebudować cały dworzec, zadaszyc go w całości, ustawić ruchome przejazdy i schody to miasto wraz z PKP zrobiło taka maniane że aż oczy bolą. Zima nadal śnieg będzie leciec w oczy, deszcz i inne g.. Z nieba. Do osób które zachwycają się takim stanem prac i inwestycji proponuję po prostu zamknąć gęby i się nie ośmieszac.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

de 4 lata temu

Ten remont dworca to tylko ... pudrowanie trupa

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Jola 4 lata temu

W windzie się mieszą 4 osoby. W pociągu 200 z czego jakieś 100 będzie miało walizki. Obsłużenie tego przez taką małą windę to godzina pracy windy... A jak się trafią wózki czy rowery? Rower ledwo wchodzi do tej windy, a z dzieckiem w przyczepce trzeba na 2 razy jechać czyli trzeba zabrać na dworzec drugą osobę do zwiezienia dziecka.... Żenada.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Patpat 4 lata temu

Wizualnie jest poniżej średniej, ale w praktyce dworzec jest wygodniejszy w użytkowaniu, niż Wrocławski, Poznański, Krakowski.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

er 4 lata temu

Byle jaka wiadomość i już skamlenie. Ludzie więcej pogody ducha. To zdrowsze ;)

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Dworce wstydu 4 lata temu

Ta rewitalizacja,odświeżanie dworca PKP to inwestycja wstydu.Odświeżanie zaczęto UWAGA w 2014 roku Jesteśmy u progu 2020 !!!! a końca nie widać.Wszystkie dworce które w tym samym czasie zostały budowane i przebudowywane co szczeciński już dawno zostały ukończone.Czy z tego szczecińskiego należy się cieszyć-? tak,ale tylko z tego że jest czysty,pomalowany odnowiony i już na nim nie śmierdzi.To duży sukces.Co zaś do jego funkcjonalności i wyglądu to dworzec zaliczam do podrzędnych miejskich stacji a nie głównego.W Berlinie na wybranych dzielnicach mają większe węzłowe stacje jak to co nam PKP zafundowało.Możliwości przebudowy kompleksowej i stworzenia dworca PKP na miarę XXII w. są i tereny również,tylko co z tego jak krótkowzroczność i minimalizm zabija perspektywiczne myślenie.Dworzec jak budową był tak dalej nim pozostaje z ograniczeniami dla podróżnych i pracowników.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

5owa 4 lata temu

@jarek dworzec w poznaniu to najbardziej nieprzemyślana bryła użytku społecznego z jaką miałem okazję obcować, swoją drogą nagrodzona również w wielu konkursach na najgorszy projekt. korzystam z PKP regularnie od wielu lat i uważam że modernizacja dworca jest w szczecinie (wymiana poniemieckich wiat) i teraz budowa łącznika to marnotraswo publicznych środków bo w użytkowaniu nie ma różnicy jakie wiaty stoją - osobiście wolałem te stare ze względu na wartość zabytkową a zamiast łącznika mogli zrobić windę na kładkę. środki powinny być przeznaczane na wymianę torów a nie dworców czy skłądów które nie mogą osiągać nominalnych prędkości przez infrastrukturę.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji