Uruchomienie pociągów na trasie Szczecin Główny-Police planowane jest w rozkładzie jazdy 2026/2027. Obecnie na większości przystanków i stacji cały czas trwają prace przy budowie peronów, nowych dojść i kładek.
Przybywa nowych konstrukcji i kładek dla pieszych
Na stacji Szczecin Niebuszewo trwają prace przy budowie tunelu, który zapewni dojście na perony zarówno od ulicy Orzeszkowej, jak i ulicy Kułakowskiego. Ekipa generalnego wykonawcy prowadzi także prace związane z budową nowego peronu wyspowego.
Na przystanku Szczecin Pogodno gotowa jest winda oraz schody, które poprowadzą z wiaduktu od strony ul. Mickiewicza. Wykonawca prowadzi prace przy nowej kładce dla pieszych, z której pasażerowie będą mogli dostać się na stadion Pogoni albo do parku Noakowskiego.
Sporo dzieje się także na innych fragmentach linii 406. Na Żelechowej nowa konstrukcja z windami zapewni dojście na peron od strony ulicy Żelaznej oraz Obotryckiej. W ramach prac powstaje także nowy peron wyspowy o długości 130 metrów i szerokości 6,1 m.
Również Pomorzany zyskają nową kładkę z windami, która poprowadzi pasażerów od strony alei Powstańców Wielkopolskich. Na tym przystanku gotowe są perony oraz schody, które zaprowadzą na przystanek z wiaduktu w ciągu ulicy Mieszka I-go.
Rozbudowy i remonty wiaduktów idą do przodu
Nad ulicą Ku Słońcu gotowa jest nowa konstrukcja, po której poprowadzony zostanie drugi tor. Ekipa Trakcji osadziła stalowy jednoprzęsłowy wiadukt o długości 28,8 m i wadze ponad 90 ton. Rozbudowa w pobliżu Cmentarza Centralnego była konieczna, bowiem do tej pory linię obsługiwał wąski wiadukt, na którym mieścił się tylko jeden tor.
Gotowy jest także wiadukt w okolicy skrzyżowania ul. Wilczej, Sczanieckiej i Komuny Paryskiej. Wykonawca remontuje także wiadukty nad ul. 26 Kwietnia oraz ul. Fabryczną. Jak zapewnia rzecznik prasowy PKP PLK Bartosz Pietrzykowski, na linii nr 406 systematycznie postępują również prace torowe.
Nowa nawierzchnia gotowa jest na odcinkach Szczecin Skolwin-Police oraz Szczecin Turzyn-Szczecin Niebuszewo. Na stacjach Turzyn, Gocław i Niebuszewo trwają prace przy wymianie rozjazdów oraz torów.
Wykonawca prowadzi także roboty torowe i sieciowe w torze nr 2 między innymi na szlaku Szczecin Turzyn-Szczecin Niebuszewo.
Na razie SKM-ka działa w okrojonej wersji
Trakcja przedłożyła nowy harmonogram robót, z którego wynika, że termin zakończenia prac na najbardziej zaniedbanej linii do Polic to przełom II i III kwartału 2026.
Na razie Szczecińska Kolej Metropolitalna działa w okrojonej wersji, pomiędzy Szczecinem a Goleniowem, Stargardem i Gryfinem. Pasażerowie mogą korzystać ze wspólnego biletu okresowego, który łączy przejazdy pociągami z komunikacją miejską.
W przyszłości planowane jest uruchomienie SKM-ki w kierunku Kołbaskowa. Najpierw jednak musi zostać przebudowana cała infrastruktura torowa w kierunku granicy.
Komentarze