Na razie GDDKiA złożyła do wojewody wniosek o pozwolenie na rozbudowę. Gdy decyzja ZRiD zostanie wydana, będzie można ogłosić przetarg na prace budowlane.
Węzeł w okolicach miejscowości Rurka powstał w latach 1977-79. Jego częścią są wiadukty nad linią kolejową, a także dobudowana później łącznica relacji Goleniów-Gdańsk oraz rondo po wschodniej stronie węzła.
Pół wieku później węzeł jest już mocno wyeksploatowany, a niektóre elementy nie spełniają współczesnych wymagań. Chodzi przede wszystkim o promienie łącznic i zbyt niską nośność wiaduktów zbudowanych według projektów z lat 60. Dlatego zostaną zastąpione przez nowe konstrukcje.
– W miejscu istniejących, pięcioprzęsłowych wiaduktów nad linią kolejową nr 401 powstaną nowe, trzyprzęsłowe obiekty. Nowe wiadukty, zaprojektowane zgodnie ze współczesną normą dla klasy I, pozwolą na bezproblemowe przeniesienie ciężkiego ruchu, w tym rosnącej liczby pojazdów nienormatywnych – informuje Matusz Grzeszczuk ze szczecińskiego oddziału GDDKiA.
Zmian będzie jednak zdecydowanie więcej. Wspomniane wcześniej łącznice zostaną przebudowane, aby pasy włączeń i wyłączeń zyskały normatywną szerokość 3,5 metra. Usprawnić ruch ma nowe rondo, które powstanie na połączeniu zachodnich łącznic z drogą powiatową. Zaplanowano też ścieżkę pieszo-rowerową wzdłuż drogi powiatowej i ekrany akustyczne po wschodniej stronie drogi.
– W obrębie węzła zostanie również przebudowana nawierzchnia drogi ekspresowej. Łącznie prace obejmą odcinek S3 o długości blisko 2 km – podsumowuje Mateusz Grzeszczuk.
Komentarze