Właśnie otwarto oferty w przetargu na sześć 18-metrowych autobusów przegubowych, z opcją późniejszego zakupu do sześciu kolejnych. Mają być wyposażone w 6-cylindrowy silnik wysokoprężny, z zastosowaniem modułu hybrydowego w postaci dodatkowego silnika elektrycznego. Zabiorą co najmniej 130 pasażerów.
Zamawiający zastrzegł, że muszą posiadać klimatyzację, oświetlenie wewnętrzne w technologii LED, monitoring wewnętrzny i zewnętrzny z 9 kamerami, a także urządzenia zliczające potoki pasażerskie.
Korzystniejsza cenowo jest oferta firmy MAN, która wyceniła to zamówienie na 35,5 mln zł w przypadku opcji zakupu 12 autobusów lub 17,7 mln zł (za sześć sztuk). Solaris chciałby dostać 38 mln zł (za 12 pojazdów) lub 19 mln zł (za sześć autobusów). Obie oferty przekraczają budżet miasta ustalony na poziomie 32,4 mln zł (za 12 sztuk).
Cena stanowi 60 procent oceny komisji konkursowej. Poza tym premiowane są długość gwarancji (15 proc.), liczba miejsc pasażerskich (10 proc.), niskie zużycie paliwa (10 proc.) oraz rodzaj zawieszenia (5 proc.).
– O wynikach postępowania komisja przetargowa poinformuje po przeanalizowaniu nadesłanych ofert – informuje Wojciech Jachim, rzecznik prasowy SPAK.
Zwycięzca przetargu będzie miał 550 dni na dostarczenie wszystkich autobusów. Magistrat w pół roku po podpisaniu umowy musi zdecydować, czy korzysta z opcji zakupu dodatkowych autobusów.
– To kolejny przetarg, którego celem jest poprawa jakości podróżowania komunikacja miejską w Szczecinie – mówi zastępca prezydenta Szczecina Łukasz Kadłubowski. – W tym roku Gmina Szczecin zamówiła bądź jest w trakcie zamawiania 52 autobusów i tramwajów za ponad 300 mln zł.
Mowa o 18 autobusach elektrycznych dla SPAK, które przyjadą w przyszłym roku (za 67,6 mln z), 22 autobusach, na które przetarg rozstrzyga właśnie Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie (za ok. 60 mln zł, zostaną dostarczone w 2027 roku) oraz 12 niskopodłogowych tramwajach Gamma za 160 mln zł (pojawią się w Szczecinie do maja 2026 r.).
Komentarze