Mowa o weekendowych zamknięciach na odcinku od Alei Wojska Polskiego do minimum Placu Zamenhofa. Wśród propozycji radnych jest także zamontowanie spowalniaczy na ulicy Jagiellońskiej oraz ustalenie strefy zamieszkania, co dałoby pierwszeństwo pieszym.

Od marca policjanci Wydziału Ruchu Drogowego KMP w Szczecinie prowadzą badania głośności wydechów z użyciem sonometrów. Przez pierwsze trzy tygodnie zabrali 30 dowodów rejestracyjnych. Powód – generowanie hałasu i zakłócanie porządku. 

– Wiemy, że dowody zostały zabrane między innymi na Wałach Chrobrego i przy Placu Zamenhofa – poinformował Przemysław Słowik, przewodniczący komisji ds. gospodarki komunalnej, mobilności, klimatu i zwierząt.

„Bądźmy odważni w tym temacie”

Radni z komisji wystosowali wniosek do prezydenta Szczecina, w którym rekomendują trzy działania. Pierwszym z nich jest wspomniane już czasowe zamknięcie ulicy Jagiellońskiej na odcinku od Alei Wojska Polskiego do minimum Placu Zamenhofa.

– Ważne, abyśmy w końcu to przetestowali. Bądźmy odważni w tym temacie. Wszystkie miasta zachodniej cywilizacji ograniczają ruch dla samochodów w centrum – argumentował radny Słowik.

– Sam widziałem na krótkim odcinku ulicy Rayskiego samochody jadące około 100 kilometrów na godzinę. A ten odcinek ma z 200 metrów – dodał aktywista Szymon Nieradka, współautor petycji „Stop hałaśliwym rajdom samochodowo-motocyklowym w Szczecinie”, którą podpisało ponad 500 mieszkańców. – Walczymy z pewną grupą ludzi, która jest tak naprawdę mniejszością. To kilka procent ludzi, którzy robią absurdalny, zbyteczny i do niczego niepotrzebny chaos.

„Piesi nie wiedzą, że nie mają tutaj pierwszeństwa”

Co o czasowym zamknięciu ulicy Jagiellońskiej sądzą władze miasta? Obecny na komisji zastępca prezydenta miasta Łukasz Kadłubowski nie mówi „nie”.

– W tym temacie kluczowe było uruchomienie kontroli przez policję. Chcemy się przyjrzeć, jakie przyniosą efekty. Jeżeli nie będą skuteczne, to zastanowimy się nad zmianą organizacji ruchu – poinformował.

Przygotowanie propozycji miałoby zająć od 3 do 6 miesięcy. Jak zwrócił uwagę radny Wojciech Kępka, istnieje ryzyko, że tego lata mieszkańcy centrum ponownie mogą zostać z problemem hałasujących i gazujących kierowców.

Oprócz czasowego zamknięcia ulicy, radni rekomendują także zastosowanie spowalniaczy w ulicy Jagiellońskiej oraz utworzenie strefy zamieszkania, która zastąpiłaby obecnie obowiązującą strefę 30. Różnica jest znaczna – w tej pierwszej piesi mają pierwszeństwo, a w tej drugiej – już nie.

– To bardzo poważny problem w tej okolicy. Piesi nie wiedzą, że nie mają tutaj pierwszeństwa. W sumie to czasami nie wiadomo jak przejść, bo nie ma tutaj sugerowanych przejść – zwrócił uwagę Łukasz Jastrubczak, mieszkaniec centrum oraz współautor petycji.

„Każde takie zgłoszenie jest na wagę złota”

Problem z rajdami samochodowymi, paleniem gumy i chwaleniem się „możliwościami” zmodyfikowanych wydechów nie dotyczy tylko centrum miasta. Na tego typu uciążliwości skarżą się mieszkańcy Osiedla Zawadzkiego, okolic Placu Szyrockiego, Alei Wyzwolenia, okolic Stoczni Szczecińskiej. Radni miejscy zachęcają mieszkańców do reagowania i zgłaszania funkcjonariuszom policji.

– Dla policji każde takie zgłoszenie jest na wagę złota, ponieważ wtedy mogą działać. Przy ulicy Szafera mieliśmy postawioną jednostkę, która przez kilka dni monitorowała sytuację. Na Sosabowskiego to samo, co kilka dni jest mierzona prędkość – mówiła radna Ilona Milewska.

W 4 lokalizacjach zamontują stałe stacje pomiaru hałasu

Szczecin został również zaproszony przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska do wzięcia udziału w projekcie, dzięki któremu w 4 lokalizacjach zostaną zamontowane stałe stacje monitoringu hałasu.

– To musiały być budynki użyteczności publicznej, które nie stoją w granicy pasa drogowego, nie są zasłonięte przez drzewa lub reklamy, a w ich okolicach nie ma również parkingu, ponieważ one też mogą zakłócać pomiary – tłumaczyła Anetta Kieszkowska, dyrektor wydziału ochrony środowiska w magistracie.

Tym samym wybrane zostały elewacje budynków Poradni Psychologiczno-Pedagogicznej nr 3 przy ul. Emilii Plater 86, Szkoły Podstawowej nr 21 przy ul. Witkiewicza 40, Szkoły Podstawowej nr 59 przy ul. Dąbskiej 105 oraz siedziby biura Strefy Płatnego Parkowania przy Alei Wojska Polskiego 105.

– Każdy z tych budynków znajduje się przy szerokich arteriach, bardzo ruchliwych ulicach i ten wybór wydaje się jak najbardziej zasadny. Liczę na to, że to dopiero początek – komentował radny Przemysław Słowik.

Oprócz tego, do końca czerwca 2027 roku ma być gotowa mapa akustyczna Szczecina.