Pół wieku temu to była „atrakcja” dla najmłodszych. Sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu zostanie przebudowana

Komunikacja Aktualności 2 dni temu poniedziałek, 30 grudnia 2024 20:12

fot. ZDiTM

Za 7 miesięcy będzie gotowa nowa organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Emilii Gierczak i Anieli Krzywoń. To najdalej idące zmiany od 1978 roku, gdy wprowadzono w tym miejscu pierwszą na prawobrzeżu sygnalizację świetlną dla pieszych wzbudzaną na przycisk.

– Swoją jak na tamte lata nowoczesnością wzbudzała zaciekawienie przede wszystkim najmłodszych mieszkańców Dąbia, którzy pokonując drogę do pobliskiej Szkoły Podstawowej nr 23 wspinali się na obudowę złącza, by nacisnąć przycisk wzbudzania pieszych, zwany potocznie guzikiem – wspomina Marta Kwiecień-Zwierzyńska z ZDiTM.

Sygnalizacja była dwukrotnie modernizowana (w roku 1983 i 1989) i przez cały czas działała bezawaryjnie. Teraz dawne oprogramowanie sterujące zostanie zastąpione nowym rozwiązaniem.

– W zakres prac wchodzi budowa akomodacyjnej acyklicznej sygnalizacji świetlnej wraz z wyznaczeniem nowego przejścia dla pieszych przez ulicę Emilii Gierczak oraz dostosowanie chodników w rejonie przejść do potrzeb osób niewidomych i niedowidzących. Zmianie ulegnie również organizacja ruchu, która wprowadzi ruch jednokierunkowy na ul. Mianowskiego – informuje Marta Kwiecień-Zwierzyńska.

Koszt planowanych prac to nieco ponad milion złotych. Wykonawcą jest firma KBC Brok, która właśnie podpisała umowę z Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego. Zobowiązała się w niej do wykonania wszystkich robót w 210 dni, więc prace powinny zostać sfinalizowane do końca lipca 2025 roku.

Przebudowa to zwycięski projekt ze Szczecińskiego Budżetu Obywatelskiego 2023. Ma na celu dostosowanie sygnalizacji do obowiązujących przepisów oraz poprawę bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu na skrzyżowaniu.

W najbliższych tygodniach planowane jest również doświetlenie pięciu przejść dla pieszych w Dąbiu:

- w ciągu ulicy Goleniowskiej, przy ul. Regalickiej;

- w ciągu ulicy Goleniowskiej przy ulicy Wrzesińskiej;

- w ciągu ulicy Isaaca Newtona;

- w ciągu ulicy Gryfińskiej przy ulicy Wiosennej;

- w ciągu ulicy Przestrzennej.

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

Szczecińska artystka przygotowała niezwykły plakat dla znanej firmy. „Ekologia wyznacza kierunek naszego działania”

Grupa CSL to jedna z największych firm spedycyjnych w Polsce. Od 28 lat zajmuje się transportem morskim, lądowym, intermodalnym or...

Aktualności

art. sponsorowany

Legendarny dyrektor pogotowia szykuje się do przejścia na emeryturę

– Niewątpliwie postać legendarna, jeden z najlepszych dyrektorów pogotowia w skali ogólnopolskiej – słyszymy od jednego z urzędnik...

Aktualności

3 godziny temu

Był kompletnie pijany i znany wcześniej policji. Zatrzymano mężczyznę, który rzucił butelką w wóz strażacki

Policjanci zatrzymali mężczyznę, który w noc sylwestrową rzucił butelką w jadący na sygnale wóz strażacki. Strażakom nic się nie s...

Aktualności

3 godziny temu

Komentarze

Antyprzycisk 17 godzin temu

I na cholerę te przyciski jak i tak większość świateł w mieście i tak działa w cyklu albo co gorsza działa w cyklu, ale jak pieszy nie naciśnie tego brudnego ustrojstwa to będzie miał on ZAWSZE światło czerwone. Nawet kiedy samochody też je mają. PARANOJA!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Iza 1 dzień temu

Tylko patrzeć jak sama Przestrzenna zacznie się blokować. Deweloperzy już zawładnęli terenem campingu, teren AZS stał się ciasnozabudowanym deweloperskim osiedlem. Pewno kolejne tereny już są gotowe do aprzedaży. Samochody stamtąd będą się wlewać w Przestrzenną. Jasne, miasto się rozwija, ale zarządcy już powinni myśleć i nowych trasach.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Baba 1 dzień temu

Będą jeszcze większe korki z powodu tej inwestycji, a nawierzchnia dostosowana dla niewidomych i tak po kilku miesiącach się zroluje , tak dużo jeździ ciężarówek przez Dąbie. Niedługo będzie też zasiedlonych kilka dużych bloków Tbs przy ul Żaglowej , przybędzie samochodów , strach się bać, gdzie jest obiecana ulica Nowoprzestrzenna????najwyzszy czas wyprowadzić ruch tranzytowy z Dąbia

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

kierowcaadam 2 dni temu

@mieszkaniec: oczywiście! Weźmy pod lupę kładki. Nad drogą budujemy kładkę nie po to by umożliwić przejście pieszemu, tylko po to by samochody mogły jechać płynnie. Dla pieszego kładka to utrudnienie - wyniesienie jego naturalnego traktu poruszania się. Wyniesienie często bez windy bo nie ma to miejsca (vide Wilcza)... czyli z pieszy ma mieć trudniej (schody lub wydłużony spacer rampą) dla komfortu kierowców, by nie musiał się zatrzymywać. Pominę aspekty architektoniczne i urbanistyczne. Dlatego cieszy mnie inwestowanie w komunikację zbiorową, bo to jest krwioobieg miasta. Nie pojedynczy kierowcy tylko piesi i komunikacja. Jeszcze wracając do przejść na żądanie, tych z przyciskiem. Wybaczcie, ale dla mnie to zwykła ściema i psychologiczne głaskanie pieszych. To nie działa - przyciskasz i czekasz, czekasz i czekasz. Na takich skrzyżowaniach jak Plac Rodła nie ma to racji bytu i to kasa wyrzucona w błoto. Znam jedno jedyne przejście dla pieszych w Szczecinie, gdzie po naciśnięciu guzika samochody otrzymują czerwone światło w ciągi chwili i faktycznie jak nie przyciśniesz to nie przejdziesz. Mówię tu o ul. Ku Słońcu na wysokości głównej bramy cmentarnej. Tak to powinno działać. Nie ma ruchu pieszego - samochody jadą swobodnie. Jest pieszy to ma przejście. Oczywiście jak wyżej pisałem nie ma to sensu na skrzyżowaniach w centrum. Te przyciski pełnią funkcję dekoracyjną. Nie wciśniesz - i tak zapali się zielone, wciśniesz i tak czekasz tak samo długo. Pewnie na jakimś poziomie system ten steruje skrzyżowaniem, ale jest on niezauważalny z punktu widzenia użytkowników drogi.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

KierowcaAdam 2 dni temu

Tak pieszy powinien mieć priorytet. Proszę wyjść z samochodu i podczas deszczu czekać sobie na zielone na przejściu dla pieszych, być wesoło mijanym przez ludzi w cieplutkich suchych samochodach, nierzadko ochlapujac dodatkowo pieszych czekających. Proszę czekać w upale na zielone i mieć czas na przejście 10 sekund (i zaraz wyspka i kolejne czekanie) podczas gdy parę minut samochody jadą komfortowo, pasażerowie chłodzą się klima. To zdumiewające jak bardzo zależne jest zdanie od perspektywy. Ogólnie na świecie miasta oddaje się pieszym i mam nadzieję, że taki trend przybędzie do nas. Też jestem kierowca, ale zupełnie nie rozumiem innych kierowców, których takie zmiany denerwują. Zastanówmy kto jest bardziej roszczeniowy pieszy, który chciałby w miarę szybko i bezpiecznie przejść przez mjasto, czy kierowca który chce mieć przejazd, najlepiej bezpośredni z każdego miejsca w każde, chce mieć piekne drogi, ale bez remontów (bo korki...) miejsce parkingowe ma na niego zawsze czekać, parkować to najlepiej pod swoją klatka, bo jak przejść 300 m to tragedia i lament, że nie na osiedlu nie ma miejsc do parkowania (otóż są... Ale niekoniecznie tam gdzie by chciał). Kierowca chce zielona fale, jeździć szybko, bo po co takie ograniczenie tutaj! Parkowanie za drogie, paliwo za drogie (to inna kwestia) i wiecznie coś jest nie tak. No i klasycznie narzekanie na korki. A prawda jest jedna: korki się nie robią, to ludzie robią korki. Jak wiem, że coś się dzieje w jakimś rejonie to jadę tramwajem, a nie jestem zdziwiony, że stoje. To kierowcy są najbardziej uprzywilejowana grupa.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

mieszkaniec 2 dni temu

zwlaszcza, ze to infrastruktura samochodowa rozcina naturalne szlaki komunikacyjne pieszych i wymaga od nich ograniczenia w poruszaniu sie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Iza 2 dni temu

Mnie zadziwia, że takie inwestycje finansuje się z kasy SBO. To z kasy miejskiej powinno się finansować działania poprawiające bezpieczeństwo i komfort mieszkańców.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

am3is 2 dni temu

@mieszkaniec: ot i logika ktoś musi mieć PRIORYTET. Najlepiej żeby auta stały i czekały aż jakiś pieszy się pojawi i łaskawie skorzysta z PRIORYTETU.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Adasiek 2 dni temu

@mieszkaniec: To efekt słabych wizjonerów - decydentów lub brak odwagi do działań na przód. Wisienką jednak jest zawsze brak środków na coś jakościowego. Cena, cena, cena. Z Krygiera w autostradę powinien lecieć wiadukt tranzytowy - tak jak na wlocie w Struga od strony Kijewa Na granitowej powinien być jedynie ruch osiedlowy ( pod wiaduktem) Kiedyś zapewne tak się stanie. Chyba, że auta będą mogły dronować się w przestworzach.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

haha 2 dni temu

Znając życie to tak to zmodernizują żeby najczęściej świeciło się czerwone i żeby światła działały całą dobę. Ch00j tam że w nocy nic nie będzie tam jeździło, ważne aby się świeciło czerwone. Kto porusza się po mieście wieczorami i nocami ten raczej zauważył jak kretyńsko jest to wszystko zestrojone zarówno dla pojazdów jak i pieszych. Co więcej w niektórych miejscach jako pieszy można stać nawet z 10 minut czekając na zielone jak na objawienie (i się nie doczekać - a guzik to możesz se wciskać do śmierci, nie ma to kompletnie znaczenia). Najlepsze w tym też jest to, że przez ten cały czas minie cię może z 5 samochodów. Jaja jak berety tylko szkoda że za kaskę z naszej kieszeni.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

mieszkaniec 2 dni temu

zgadzam sie, piesi powinni miec priorytet na przejesciach dla pieszych. a obecnie w systemy sa ustawione zawsze pod samochody. (prosze sprobowac przejsc skrzyzowanie granitowej z krygiera, zeby pokonac skrzyzowanie pieszo trzeba poswieci z 10-15 minut. bo kazdy segment idzie sie osobnym cyklem)

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji