Prace rozpoczną się w pierwszej połowie kwietnia i będą prowadzone etapami. Pierwszy potrwa 4–5 miesięcy i skupi się na odcinku między ulicami Miedzianą i Firlika. W kolejnych planowane są całkowite zamknięcia ulicy i objazdy dla komunikacji miejskiej.

Łącznie zaplanowano cztery główne etapy realizacji inwestycji. Podczas prowadzenia robót odcinek objęty danym etapem będzie zamknięty dla ruchu ogólnego. Zapewniony zostanie jedynie dojazd do posesji, jednak bez możliwości parkowania na jezdni. 

– Jednocześnie utrzymany zostanie przejazd dla komunikacji miejskiej. Każdy z etapów zakończy się wykonaniem warstwy wiążącej nawierzchni. Warstwa ścieralna zostanie ułożona na całej długości ulicy jednym ciągiem technologicznym przed zakończeniem inwestycji – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy miasta ds. inwestycji.

Cztery etapy, kilkanaście miesięcy utrudnień w ruchu

Jako pierwszy wyremontowany zostanie odcinek między ulicami Miedzianą a Firlika – około 200 metrów. Prace potrwają 4–5 miesięcy. Na początku budowlańcy zajmą się skrzyżowaniem ulicy Emilii Plater z ul. Miedzianą (wówczas obowiązywać będzie ruch wahadłowy), potem zamknięta zostanie połowa południowej jezdni ul. Emilii Plater, a na końcu tego etapu – połowa północnej jezdni.

– Ruch odbywać się będzie zawsze w jednym kierunku – od ulicy Miedzianej do ulicy Firlika – informuje Piotr Zieliński.

Drugi etap (około 2 miesiące), to prace na odcinku od ul. Parkowej do ul. Miedzianej – około 150 metrów. Na tym fragmencie planowane jest całkowite zamknięcie ulicy. Objazd dla pojazdów komunikacji miejskiej.

Trzeci etap (około 2 miesiące) – odcinek od ul. Matki Teresy z Kalkuty do ul. Parkowej – około 150 metrów. Na tym fragmencie również planowane jest całkowite zamknięcie ulicy. Objazd dla pojazdów komunikacji miejskiej.

Ostatni (około 5 miesięcy) wyremontowany zostanie odcinek od ul. Sczanieckiej do ul. Matki Teresy z Kalkuty – około 250 metrów. Na tym fragmencie wprowadzony zostanie ruch wahadłowy.

Będą nowe drogi rowerowe, chodniki i parking na ponad 140 miejsc

Inwestycja obejmuje modernizację jezdni, chodników, infrastruktury rowerowej oraz budowę nowych miejsc parkingowych. Po obu stronach ulicy Emilii Plater powstaną drogi dla rowerów, chodniki, zatoki parkingowe oraz pasy zieleni.

W ramach przebudowy powstanie 39 miejsc postojowych (w tym 2 dla osób z niepełnosprawnościami) wzdłuż ulicy oraz parking na 147 miejsca postojowe (w tym 10 dla osób z niepełnosprawnościami).

Inwestycja realizowana jest w formule zaprojektuj i wybuduj. Koszt prac to 19 735 560,42 zł brutto. Generalnym wykonawcą jest spółka Strabag. Planowane zakończenie inwestycji to wrzesień 2027 roku.

Nadzór nad realizacją inwestycji sprawuje spółka Szczecińska Inwestycje Miejskie.