Pierwszy etap prac rozpocznie się już w sobotę rano (11 kwietnia) i potrwa około dwóch miesięcy. „Naprawa będzie polegać na zastąpieniu kostki granitowej betonem nawierzchniowym wszędzie tam, gdzie poruszają się autobusy komunikacji miejskiej” - informuje rzecznik prasowy Tramwajów Szczecińskich Wojciech Jachim. To oznacza także zmiany w komunikacji miejskiej.

W pierwszym etapie prac beton zostanie ułożony na ulicy Orzeszkowej, częściowo na skrzyżowaniu ulic Asnyka i Niedużej oraz na skrzyżowaniu Asnyka-Boguchwały (od strony Boguchwały).

– Wymiana nawierzchni w pierwszym etapie zajmie miesiąc. Przez drugi miesiąc remontowane nawierzchnie będą wyłączone z ruchu kołowego ze względu na dojrzewanie betonu – informuje Wojciech Jachim.

W kolejnych trzech etapach wymieniona zostanie nawierzchni w pozostałych miejscach pętli. Etapowanie ma umożliwić utrzymanie ruchu kołowego i tramwajowego przez cały czas trwania remontu, choć w ograniczonym zakresie.

– Ruch kołowy będzie się odbywał po torowisku tramwajowym (wewnętrzny tor), a ruch tramwajowy na zewnętrznym torze – tłumaczy rzecznik Tramwajów Szczecińskich.

Zmiany dla autobusów i tramwajów

W czasie remontu pętla Dworzec Niebuszewo nie będzie dostępna dla autobusów. Wraz z rozpoczęciem prac, wprowadzone zostaną zmiany w kursowaniu autobusów linii 51, 78, 87, 92, 99. 

Od przystanku „Niemcewicza” w stronę Osowa, Podbórza i Golęcina będą kursować przez ul. Kadłubka, ul. Kołłątaja, ul. Orzeszkowej i ul. Krasińskiego do przystanku „Krasińskiego Wiadukt” i dalej bez zmian. Uruchomiony zostanie przystanek „Orzeszkowej” wspólny z liniami 69 i 89 (na żądanie, nr 14812).

Natomiast w stronę pętli „Kołłątaja” i „SKM Dworzec Główny (Owocowa)”, od przystanku „Krasińskiego Wiadukt”, autobusy będą kursować przez ul. Krasińskiego, ul. Orzeszkowej i ul. Kołłątaja do przystanku „Niemcewicza” i dalej bez zmian. Nieczynne będą przystanki „Dworzec Niebuszewo” i „Boguchwały”.

Uruchomiony zostanie przystanek „Orzeszkowej” wspólny z liniami 69 i 89 (na żądanie, nr 14811). Przystanek „Niemcewicza” zlokalizowany będzie na ul. Kołłątaja przed Rondem Sybiraków (wspólny z liniami 69, 89 i B, nr 14311).

Zmiany obejmą także tramwaje linii 2 i 11.

– Większość odjazdów linii 2 i 11 będzie realizowana z peronu zewnętrznego (tj. od strony budynku dworca). W dni powszednie szkolne wybrane kursy linii 2 będą odjeżdżać z pętli wcześniej i odczekiwać do planowego czasu odjazdu na przystanku „Boguchwały” (będą one oznaczone na rozkładach jazdy) – informuje rzecznik prasowy ZDiTM Kacper Reszczyński.

Normalny ruch na pętli ma zostać przywrócony z początkiem września 2026.

„Kostka nie wytrzymuje obciążeń autobusów”

Od ponad dwóch lat mieszkańcy informowali o coraz gorszym stanie nawierzchni z pętli Niebuszewo.

Przypomnijmy, że pierwsze problemy z nawierzchnią pojawiły się już w 2023 roku, kiedy to przebudowa pętli jeszcze trwała. Na przełomie czerwca i lipca tramwaje już tutaj dojeżdżały, ale nie trwało to długo. Okazało się, że niezbędne są poprawki z powodu pękania i zapadania się granitowych bloków. W październiku kostka znowu się kruszyła, tak jak w lutym ubiegłego roku.

– Okazało się, że kostka nie wytrzymuje obciążeń autobusów komunikacji miejskiej. Analizy uszkodzeń nawierzchni zakończyły się konkluzją, że kostka w tym miejscu nie zdała egzaminu i trzeba ją zastąpić nawierzchnią betonową – informuje Wojciech Jachim.

Kostka z pętli Niebuszewo została wykonana z granitu strzegomskiego, a jej dostawcą była polska firma Impekstir.