Pomimo trudnych warunków zarówno na Pomorzu Zachodnim, jak i w Wielkopolsce, pierwszy zamówiony tramwaj dotarł w nocy do Zajezdni Pogodno.
– Nowy tramwaj jest już pod dachami Zajezdni Pogodno i czeka na doposażenie, stosowną dokumentację, szkolenia motorniczych. Do służby wejdzie prawdopodobnie w marcu – informuje Wojciech Jachim z Tramwajów Szczecińskich. – W międzyczasie do Szczecina zaczną zjeżdżać kolejne Gammy, w sumie do końca maja podpoznańska fabryka Modertrans dostarczy ich dwanaście.
Przypomnijmy, że Szczecin zamówił w poznańskiej firmie Modertrans dwanaście niskopodłogowych, klimatyzowanych tramwajów dwukierunkowych. Każdy ma około 32 metry długości i pomieści 240 pasażerów (194 miejsca stojące i 46 siedzących). Dla porównania najpojemniejszy obecnie w Szczecinie Swing 120NaS zabiera maks. 211 osób.
– Pojazdy są wyposażone w cztery wózki napędowe. Wszystkie skrętne, co zmniejszy zużycie obręczy kół, szyn oraz zapewni cichszą eksploatację – dodaje Jachim. – Nowoczesny energoelektroniczny napęd falownikowy z silnikami prądu zmiennego ogranicza emisję grafitu i miedzi do środowiska. W przypadku zaniku napięcia w sieci zasilającej zastosowany napęd i bateria akumulatorów umożliwią samodzielny zjazd tramwaju, np. ze skrzyżowania na odcinku 100 metrów.
Nowe tramwaje zastąpią najbardziej wysłużone, „krótkie” Tatry. Koszt to 148 mln zł netto, dofinansowanie z Programu Operacyjnego Fundusze Europejskie wyniosło 33 mln zł.
Komentarze