Zamkną część al. Wojska Polskiego. Znamy szczegóły nowej organizacji ruchu

Inwestycje Komunikacja Aktualności 3 lata temu poniedziałek, 13 września 2021 16:24

foto: Kręci się

Rozpoczyna się przebudowa śródmiejskiego odcinka al. Wojska Polskiego. Pierwsze utrudnienia dla kierowców pojawią się w piątek, 17 września. Zamknięty zostanie wówczas odcinek od ul. Jagiellońskiej do pl. Zgody, które stanie się rondem.

Pierwszy etap prac budowlanych ma być najmniej uciążliwy i obejmie środkowy fragment śródmiejskiej części al. Wojska Polskiego. Nowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona w piątek, około godziny 18:00. W poniedziałek ma rozpocząć się frezowanie nawierzchni.

– Zamkniętym odcinkiem przejechać będą mogły tylko pojazdy komunikacji miejskiej. Na placu Zgody obowiązywać będzie tylko ruch okrężny. W godzinach 23:00-7:00 będzie możliwość wjazdu pojazdów z zaopatrzeniem. Wykonawca zapewni dojazd do bram wjazdowych – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy spółki Szczecińskie Inwestycje Miejskie.

Te zmiany wymuszą również korekty na ul. Jagiellońskiej, w kierunku skrzyżowania z al. Wojska Polskiego. Wyłączony z ruchu zostanie tam dotychczasowy pas do jazdy na wprost. Z prawego pasa będzie można jechać na wprost dalej ul. Jagiellońską oraz w lewo w al. Wojska Polskiego.

Objazd zamkniętego fragmentu al. Wojska Polskiego został wyznaczony ciągiem al. Piastów i ul. Krzywoustego.

Zamiast „autostrady” będzie uspokojenie ruchu

Al. Wojska Polskiego po przebudowie ma stać się przyjaźniejsza dla pieszych. Zaplanowano szerokie chodniki i nowe nasadzenia zieleni (m.in. rozrośnięte już platany). Dla kierowców pozostanie po jednym pasie ruchu w każdą stronę z ograniczeniem prędkości do 30 km/h i parking na 173 miejsca na środku alei. Zaplanowano dwa nowe ronda - na pl. Zgody i na skrzyżowaniu z ul. Jagiellońską.

Prace obejmą też fragment ul. Jagiellońskiej (w kierunku al. Piastów) i ul. Śląskiej (od. ul. Więckowskiego do drogi wewnętrznej za budynkami mieszkalnymi Spółdzielni Mieszkaniowej „Śródmieście”). W miejscu dawnej „ściany płaczu” powstanie nowa fontanna. Wszystko według projektu pracowni Archaid, która wygrała w miejskim konkursie architektonicznym.

Prace mają zająć 2 lata. Ich wykonawcą jest Firma Budowlano-Drogowa MTM S.A. Wartość kontraktu to 80 mln zł.

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

Gwiazdy na szczecińskim festiwalu muzyki elektronicznej. Lista artystów już jest imponująca!

To największa halowa impreza w tej części Polski. Na dwóch scenach wystąpi łącznie blisko 30 artystów! Wśród nich legendarny Westb...

Zapowiedzi

20 minut temu

Trzaskowski czy Nawrocki? Lokalni politycy komentują wybór kandydatów PO i PiS na prezydenta Polski

Nie jest zaskoczeniem, że prawybory w Koalicji Obywatelskiej wygrał Rafał Trzaskowski i to on został kandydatem na prezydenta RP....

Polityka

1 godzina temu

Nowy las sadzą w Szczecinie

Na blisko 2,5-hektarowym terenie w pobliżu ulicy Łużyckiej na Skolwinie pojawi się prawie 14 tysięcy drzew. – Las jest wprowadzany...

Aktualności

1 godzina temu

Komentarze

Ja tu mieszkam. 3 lata temu

Rewitalizacja poprzez śmierć komunikacji. Właściciele usług i handlu na tym odcinku juz mogą zwijać interesy. Nie przyjadą ani klienci ani zaopatrzenie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Szymon 3 lata temu

Obecnie tamte chodniki są dość szerokie. Zresztą prawie nikt tam nie chodzi. Po co jeszcze poszerzać?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Nareszcie 3 lata temu

Rusza rewitalizacja jednej z najbardziej zaniedbanych alei w centrum Szczecina.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Jędrzej 3 lata temu

świetnie że w końcu rewitalizacja, minusem jest jaka. Za nic się bierze mieszkańców i parkowanie, za nic się bierze dojazd i płynność ruchu, oraz najważniejszy element płynące podatki od przedsiębiorców którzy dogorywają po pandemii dostaną w prezencie utrudnienie i totalną agonie. Suma za jaką jest ta rewitalizacja policzyli już przedmówcy i generuje ból głowy, ciekawe też jest jak na koniec rośnie suma i tego nikt nie kontroluje (np: fryga 300tys. a po rozmontowaniu i zaprawami ponad 1mil. z naszych podatków). Ta urbanistyczna porażka to dekonstrukcja miasta! Biznesowo totalny upadek, patrząc na wzór placu orła białego gdzie po zmianach stał się pustostanem.Przedsiębiorcy się wycofują, a to oni generują obrót i dochody z podatków. Gratuluje krótkowzroczności następstw decydentą. Szkoda że mieszkańcy nie mają narzędzi do zatrzymania procesu absurdu jaki dzieje się w mieście.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Y 3 lata temu

No to mata swojego wizjonera. W kolejce czeka mostek klodny i likwidacja trasy zamkowej. Gratuluje wyboru.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Panek 3 lata temu

Zwężają Wojska za 80 milionów, bo chodniki są za wąskie. Czego nie rozumiesz wariacie :)

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Do roboty!!!! 3 lata temu

Najbardziej uciążliwy to będzie efekt.Chareza Krzystek oddajcie miasto!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@Wyborca 3 lata temu

A wiesz jaki jest zakres prac? To nie będzie wylanie asfaltu na drodze, tylko tam będzie wszędzie kostka brukowa. Przypomnij sobie ile czasu trwał remont Pl. Adamowicza albo teraz Jana Pawła.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Wyborca 3 lata temu

800 metrów ulicy w dwa lata. Daje to 1,1 metra bieżącego na dzień. Takie tempo nasuwa podejrzenia, że prace będą realizowane wyłącznie z użyciem narzędzi ręcznych. Cena też ciekawa - równo 100 tysięcy złotych za metr ulicy. Czy to jakieś żarty? Jak długo jeszcze będziemy się dawać tak okradać?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Józek 3 lata temu

Następny remont w jednym czasie. Może w ogóle zamknijcie miasto w PISdu i wyremontujcie całe na raz. I tak już nigdzie dojechać nie można to czym się przejmować.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Navi 3 lata temu

Krzyki, pretensje, narzekania .... Po co to ? Już jest pozamiatane. Wszystkie uwagi zostały wyartykułowane na etapie projektu. I co ? I nic. Jasełka muszą być, czyli pogadajcie sobie, a my zrobimy swoje. Na remonty pieniądze daje Unia. Chcesz dostać dofinansowanie, to projekt musi spełniać określone, preferowane przez Unię warunki. Ścieżki rowerowe, szykany dla kierowców, ograniczanie ilości pasów ruchu i miejsc parkingowych, etc etc. etc. Unia daje i wymaga.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@OLEK 3 lata temu

Na tej trasie nie ma korków. To tylko argument, że jest potrzebna. To znaczy, zrobić tak, żeby były? Po drugie - trasy alternatywne się zatykają. Komu się śpieszy, może (mógł) skorzystać z Woj. Polskiego. Teraz to będzie zabrane.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

M 3 lata temu

Wie ktoś jak to w końcu będzie z tymi drzewami? Dzisiaj przejeżdżałem i drzewa są ewidentnie pozabezpieczane i obłożone drewnem, co wskazuje, że nie będą wycinane, a ciągle są jakieś lamenty o wycinkę drzew?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Aga 3 lata temu

Jakich biznesów? Przecież tam wszystko stoi puste, co drugi lokal do wynajęcia, a poza tym Żabki, Bank i apteka. No jeszcze Galeria Sawki i Sylwia Majdan.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

:-) 3 lata temu

A za chwilę zacznie się płacz właścicieli biznesów na remontowanej ulicy z powodu odpływu klientów. Tak będzie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Olek 3 lata temu

No ja jestem ciekawy, czy ta cała histeria jest uzasadniona. Na WP naprawdę nie ma aż takich korków, może w granicach 16.00-18.00 na światłach robi się na chwilę sznurek. Być może brak sygnalizacji na tyle upłynni ruch, że nawet przy jednym pasie będzie ok. Ciekawe co wtedy powiedzą krzykacze.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Mójci 3 lata temu

i parking na 173 miejsca na środku alei - czyli i tak będzie zawalona autami. Chodzi o kasę z parkometrów? Zmieni się tylko tyle, że z wygodnego połączenia na trasie Głębokie - Brama Portowa będzie trasa praktycznie nieprzejezdna. I po co było budować tak kosztowną infrastrukturę Łękno, skoro ten tranzyt będzie praktycznie zamknięty?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

co 3 lata temu

... do pl. Zgody, które stanie się rondem ... - KTÓRY stanie się rondem - plac jest r.m. - ten plac.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

UE 3 lata temu

Według dyrektywy UE auta w całej UE mają zostać zlikwidowane. Dlatego z wyprzedzeniem przygotowuje się infrastrukturę pod nowe potrzeby. Pozostaną wyłącznie auta elektryczne dla służb i dla niezbędnych potrzeb. Czytać dokumenty.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@R 3 lata temu

Parking podziemny się już buduje obok, w kwartale 36. Będzie na ok 300 miejsc. Co do reszty się zasadniczo zgadzam, z tym że część kamienic jest już wysiedlonych od dekady i albo czekają na przetargi albo na zawalenie. Miasto chce je sprzedać, między innymi te z Jagiellońskiej.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji