Mamy 175mln zł na remont torowisk! Zmienią się ważne szczecińskie ulice

Inwestycje 6 lat temu poniedziałek, 26 marca 2018 13:53

fot. materiały UM

Przebudowa torowiska w ciągu al. Niepodległości i al. Wyzwolenia, modernizacja ul. Kolumba i rozbudowa pętli Pomorzany – to tylko część zmian planowanych do 2023 r. w ramach projektu „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie – etap II”. Jego wartość to 334 mln zł, z czego 175 mln zł pochodzić będzie ze środków unijnych.

W poniedziałek umowę w sprawie dofinansowania podpisali w Zachodniopomorskim Urzędzie Wojewódzkim Przemysław Gorgol, p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych oraz Piotr Krzystek, prezydent Szczecina. W uroczystości uczestniczyli wiceminister inwestycji i rozwoju Witold Słowik, wojewoda Tomasz Hinc, a także szczecińscy posłowie Prawa i Sprawiedliwości: Artur Szałabawka i Leszek Dobrzyński.

- Tramwaje w Szczecinie zyskają nową jakość. Zmodernizowanych zostanie ok. 13 km linii tramwajowych – podkreślał wiceminister inwestycji i rozwoju Witold Słowik.

Środki zostały przyznane w ramach programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, Priorytet: VI Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach, Działanie: 6.1 Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Długo oczekiwany remont Kolumba

Cała inwestycja musi zostać zrealizowana do 2023 r. Pierwszym etapem będzie remont torowiska w ciągu ul. Mickiewicza. Od Mostu Akademickiego do skrzyżowania z ul. Brzozowskiego. Przetarg na ten odcinek ma zostać ogłoszony już w kwietniu.

W niektórych przypadkach zmieni się nie tylko torowisko. Wszędzie tam, gdzie nie są one wydzielone, wyremontowana zostanie cała ulica. Dlatego projekt zakłada również od dawna wyczekiwany przez mieszkańców remont ul. Kolumba. Prace dokumentacyjne są jednak tym przypadku najmniej zaawansowane, więc będzie to ostatni z ok. 20 etapów planowanych dla realizacji tej inwestycji.

Przebudowane zostaną:

- torowisko w ciągu al. Niepodległości - pl. Żołnierza Polskiego - al. Wyzwolenia - pl. Rodła - al. Wyzwolenia do Ronda Giedroycia

- torowisko w ciągu ul. Kołłątaja - ul. Asnyka - pętla Niebuszewo

- torowisko w ciągu pl. żołnierza Polskiego - pl. Hołdu Pruskiego - ul. Matejki - ul. Piłsudskiego do pl. Rodła

- torowisko w ciągu al. Powstańców Wielkopolskich wraz z rozbudową pętli Pomorzany oraz niezbędną przebudową układu drogowego

- torowisko w ciągu ul. Mickiewicza do skrzyżowania z ul. Brzozowskiego

- torowisko na pl. Szarych Szeregów

- torowisko w węźle Wyszyńskiego

- torowisko w ciągu ul. Nabrzeże Wieleckie (od ul. Podwale) – ul. Kolumba – ul. Chmielewskiego – ul. Budziszyńska

- torowisko w ciągu ul. Nowa (od wiaduktu kolejowego) – pl. Ratuszowy – ul. Dworcowa

- zajezdnia tramwajowa Golęcin wraz z ul. Wiszesława

- Największym wyzwaniem będzie dla nas przebudowa pl. Rodła, gdzie krzyżuje sie wiele ważnych linii tramwajowych. Bardzo istotna dla mieszkańców będzie przebudowa torowiska w kierunku Niebuszewa, a także w ciągu al. Powstańców Wlkp. i ul. Kolumba. Realizacja całej inwestycji pozwoli nam puścić tramwaje niskopodłogowe we wszystkich kierunkach – podkreślał prezydent Piotr Krzystek.

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

IKEA inwestuje pół miliarda złotych w obniżenie cen pięciu tysięcy produktów

IKEA planuje na stałe obniżyć ceny 50 proc. swojego asortymentu. Średnio obniżki wyniosą 19 proc., co oznacza, że tysiące produktó...

art. sponsorowany

Likwiduje kawiarnię, a otwiera księgarnię kameralną. „To było moje marzenie”

Będą spotkania ze szczecińskimi autorami, jeszcze więcej książek, a na ścianach ponownie pojawią się zdjęcia kamienicznego Szczeci...

Aktualności

1 godzina temu

Nowy lokal otwarto w znanym miejscu w Szczecinie. Ma być stylowo, ale luźno

Nowość w Szczecinie. To cocktail-bar ze smakami z całego świata. Tak „Szklanki na Tkackiej” reklamują ich twórcy. Miejsce ma wyróż...

Aktualności

art. sponsorowany

Komentarze

Ja 4 lata temu

Do DEBILI komentujących przebudowę pętli tramwajowej na Pomorzanach, najpierw niech któryś z was przyjedzie,zobaczy,jak wygląda ta pętla,a później krytykują sens rozbudowy, remontu, pierwsze, to, to, że wizualizacja ta jest na wyrost,bo po prostu tam nie ma miejsca na dwa swigi w ciągu,maks jeden,a po drugie wygląd tej pętli, jakość torowiska (codziennie stoi firma naprawiająca torowisko), po trzecie mieszkam tam od dawna i nie pamiętam, żeby kiedy kolwiek była remontowana, oprócz malowania budynku kas. Zapytaj przewrotnie, czy mają czekać, aż się rozpadnie i dopiero remontować? Tak właśnie jest w Polsce... leczymy, nie zapobiegamy...

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

jeszcze coś 5 lat temu

Tramwaje na wizualizacji nie są w skali. W rzeczywistości zmieści się 1 swing na 1 torze, Ktoś tu poszalał z ilością - wiem, sama jestem architektem.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

zobaczcie sobie pętlę pomorzany na żywo nim skrytykujecie 5 lat temu

Nie rozumiem krytyki poprawy pętli pomorzany. Chyba nie widzieliście co się tam dzieje. Pętla jest tak mała, że tramwaje stoją na ulicy Powstańców z pasażerami w środku niecierpliwiącymi się kiedy się ich wypuści bo na pętli nie ma miejca na tramwaj. Na pomorzanach stoją 3,4,6,11,12. Czy ktoś ma pomysł jak jeden tramwaj ma się zmieścić na drugim? Są 3 tory. W dodatku stan torowiska jest taki, że można pomarzyć o spokojnym śnie o 5 rano - tramwaje robią taki hałas, że ja, mieszkając 700 m od pętli i zasłaniają mnie inne bloki, przy otwartym oknie wszystko słyszę! Wolę nie myśleć co przeżywają mieszkańcy mieszkający przy samej pętli. No i wszyscy mieszkańcy chcieli by podróżować komfortowym swigniem do którego nie trzeba po schodach wnosić wózka, ale na taki luksus mogą sobie pozwolić niestety tylko inni mieszkańcy - swing na pomorzanach się nie mieści. Macie odpowiedź marudni ludzie.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Darek 6 lat temu

A słyszeliście o tramwajach które mogą jeździć w obie strony i nie trzeba pętli. Tak kiedyś było na Gocławiu ale trzeba było przetaczać drugi wagon teraz wystarczy że motorniczy przesiądzie się do drugiej kabiny sterowniczej. Nie trzeba lotnisk do kołowania tramwajów.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Megalomania na Pomorzanach i 30 lat czekania na torowisko. 6 lat temu

Sory na pętli jest 5 torów, nie 4. Na szczecińskim głównym dworcu kolejowym mamy 4 perony (7 torów) Zarząd tramwajów to jakaś grupa fantastów, których projektów nikt nie konsultuje w perspektywie dłuższej niż rok czy dwa. Jest trochę kasy i trzeba ją wydać. Od 30 lat czekają na tory tramwajowe przygotowane szerokie aleje na Mieszka I i 26Kwietnia. Dawni planiści określili kierunki rozwoju miasta i z braku kasy zostawili puste miejsce. Może najpierw warto wykorzystać te plany, a później budować pętle Pomorzany z pięcioma torami.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Megalomania na Pomorzanach 6 lat temu

W zarządzie Tramwajów pracują jacyś IDIOCI. Po co taka gigantyczna pętla na Pomorzanach? Już mamy fatalny Basen Górniczy z nikomu niepotrzebnym centrum przesiadkowym w środku biegu szybkiego tramwaju. Potrzebna jest nowa linia na 26-Kwietnia, a nie dziwaczna czterotorowa pętla Pomorzany. Kolumba faktycznie wymaga pilnego remontu, inne wymienione torowiska pewnie także, ale wyrzucanie kasy na centrum przesiadkowe Selgros, bo nikt nie przewidział, że pętla powinna być 3 przystanki dalej na Słonecznym. Będziemy mieli niedługo więcej torów na pętlach niż na trasach. Pętla Azoty, Selgros, Basen Górniczy, Pomorzany, Mierzyn, pewnie przebudują też Dworzec Niebuszewo. Ludzie ogarnijcie się. Trzeba tworzyć nowe odcinki sieci, a nie budować pętle.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

JK 6 lat temu

Pomorzany to pętla czy zajezdnia , bo stoi aż 15 zestawów. Rozmach jak na basenie i kilometry do ganiania. Teren jak pod małe osiedle.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

sdasd 6 lat temu

Brak mi sił na komentowanie takich bzdur - przebudowa ale bez zmian. Przebudowa torowiska na Mickiewicza - a co robiono w ubiegłym roku jak nie przebudowę na tym odcinku? Na co ma być wydane te 300 mln jeśli spora część wymienionych tras była niedawno remontowana a sam projekt nie przewiduje większych zmian w strukturze sieci a jedynie dodanie kilku zwrotnic na już istniejących skrzyżowaniach. Oj widzę że znów energopol sobie dorobi

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

KP 6 lat temu

- Największym wyzwaniem będzie dla nas przebudowa pl. Rodła, gdzie krzyżuje się wiele ważnych linii tramwajowych...... kłania się idiotyczny pomysł zlikwidowania torowiska na Malczewskiego od Matejki do Wyzwolenia. No i kolejny "genialny" pomysł to usunięcie linii tramwajowych z Wojska Polskiego ( Od Szarych Szeregów do Zwycięstwa) oraz likwidacja na obecnej Bałuki. No i na koniec pytanie. - Panie Prezydencie czy na terenie miasta jest firma, czy są ludzie znający się na budowie/remoncie torowisk tramwajowych ? Widząc to co się dzieje z torowiskami remontowanymi, ostatnimi czasy to ZDECYDOWANIE w Szczecinie nie ma ani firm, ani ludzi znający się na WŁAŚCIWYM budowaniu/remontowaniu torowisk . Na terenie RP są DWIE firmy które znają się na WŁAŚCIWYM budowaniu/remontowaniu torowisk tramwajowych. Niestety, Panie Prezydencie ale systemem "gospodarczym" to se można w domu ściany malować, a nie zabierać się za torowiska tramwajowe!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji