Ile miasto zarabia na SPP? Znamy dokładne wyliczenia

Komunikacja Aktualności 5 lat temu środa, 6 lutego 2019 15:15

archiwum wSzczecinie.pl

W najbliższych miesiącach miasto chce wrócić do dyskusji na temat niezbędnych zmian w SPP. W 2018 r. dochody gminy ze strefy wyniosły 20,3 mln zł. Koszty jej funkcjonowania to 7,2 mln zł.

O dochody, koszty funkcjonowania i przyszłość SPP zapytał w interpelacji Dariusz Matecki, radny z klubu Prawa i Sprawiedliwości.

„Czy GMS przeprowadzała konsultacje społeczne na temat oceny funkcjonowania SPP? Czy GMS zamierza w dalszym ciągu zwiększać opłaty za parkowanie w SPP? Czy GMS zamierza zwiększyć zasięg SPP? Jeśli tak, to o jakie obszary i kiedy?” – pytał radny Matecki.

Odpowiedzi udzieliła Anna Szotkowska, zastępca prezydenta Szczecina. Konkretów na razie brak.

Dochody i koszty

W zestawieniu dochodów gminy z SPP widać spadek. W 2014 r. strefa przyniosła dochód w wysokości 24,8 mln zł, a w 2018 r. było to 20,3 mln zł. Na funkcjonowanie strefy miasto przeznacza rocznie ponad 7 mln zł. Najwięcej pieniędzy pochłania obsługa (3,9 mln zł) i utrzymanie strefy (2,7 mln zł). Pieniądze trzeba było też wydać na naprawę parkomatów (127 tys. zł) i utrzymanie budynków należących do SPP (301 tys. zł).

W tytule interpelacji radny Matecki pyta o zasadność istnienia strefy. Miasto przyznaje, że w obecnym kształcie jest w wielu miejscach niewydolna. Badania przeprowadzone w listopadzie i grudnie 2018 r. pokazują, że strefa jest nadmiernie zatłoczona zarówno w podstrefie A, jak i w podstrefie B.

Strefa powinna być większa?

„Stąd też w roku 2019 Gmina Miasto Szczecin opierając się na aktualnych wynikach badań SPP, sygnałach napływających od użytkowników SPP, jak i jej mieszkańców, będzie chciała zainicjować kontynuację społecznej dyskusji na temat oceny funkcjonowania SPP w Szczecinie w obszarze wysokości opłat, jej zasięgu, jak i zmian w sposobie pobierania opłat” – pisze prezydent Szotkowska.

We wcześniejszych konsultacjach mieszkańcy często skarżyli się na nadmierne zatłoczenie ulic przylegających do SPP, miejsc blisko centrum, w których za parkowanie nie trzeba płacić. Dlatego miasto optowało za powiększeniem strefy do „naturalnych granic centrum miasta”. Czy podobne koncepcje będą wysuwane w 2019 roku?

Marcin Gigiel

m.gigiel@wszczecinie.pl

Zobacz też

Najsłodsze miejsce w Szczecinie kończy 5 lat! Szczecińska Beza zaprasza na swoje urodziny

Pokochali ją nie tylko szczecinianie, ale i wielu mieszkańców Polski, którzy specjalnie dla niej przyjeżdżają do Szczecina. Mowa o...

Zapowiedzi

36 minut temu

Szczecińska burgerownia wśród najlepszych w Polsce. Właśnie zaprezentowała nowe wiosenne menu!

Dzika kuchnia w al. Wojska Polskiego w Szczecinie rozgościła się już jesienią. Lokal, w którym serwowane są burgery z najwyższej j...

Aktualności

art. sponsorowany

Tak Szczecin wyglądał 100 lat temu. Cenne obrazy z prywatnych kolekcji na nowej wystawie w Willi Lentza

Atmosfera i architektura portowego Szczecina przez wiele dekad przyciągały podróżników i artystów. To tutaj powstało wiele dzieł m...

Zapowiedzi

2 godziny temu

Komentarze

widz 5 lat temu

https://polskiobserwator.de/aktualnosci/po-tansze-paliwo-do-niemiec-austrii-i-hiszpanii/...........a tu ceny paliw ;p ze styczeń tego roku

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

mieszkaniec 5 lat temu

Wynajmuję mieszkanie w centrum gdzie jest tylko strefa, nie ma alternatywy dla parkingu. Z racji wynajmowania nie mogę ubiegać się o abonament dla mieszkańca który należy się tylko zameldowanym na stałe. oczywiście żaden najemca nie ma stałego meldunku bo właściciele lokali się boją że potem nie będą mogli kogoś takiego eksmitować. Co pan radny ma zamiar zrobić z tak jawną dyskryminacją wynajmujących? My też tu mieszkamy a traktowani jesteśmy po macoszemu bo nie jesteśmy właścicielami lokali. To jest skandal a stoi za nim jedna uchwala rady miasta. Jako radny może pan tą uchwałę zmienić i pokazać że faktycznie robi pan coś dla mieszkańców a nie tylko zbija kapitał polityczny na krytykowaniu opozycji

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

0 5 lat temu

A ile parkingów podziemnych i wielopoziomowych wybudowano??

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Jacek 5 lat temu

A ile parkingowców zbudowano z wpływów z SPP przez te kilkanaście lat istnienia? Gdzie zwiększył się komfort parkowania po powstaniu strefy? Przypomnijcie sobie jakie były założenia i cele SPP w Szczecinie, gdy ją ogłaszano.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

ANDRZEJ 5 lat temu

Panowie i Panie z SPP jak się bierze za coś pieniądze to trzeba coś ludziom dać w zamian, a nie opowiadać bajki, kasujecie nas w naszym mieście w którym płacimy podatki za to że w nim żyjemy i poruszamy się samochodami na które zarobiliśmy ciężką pracą.A wy siedzicie w magistratach i intensywnie myślicie jak tu z kowalskiego zrobić dojną krowę z której można parę zloty przyciąć. A może powiecie, pokażecie ile do tej pory za nasze pieniądze zrobiliście na obrzeżach miasta parkingów i zapewniliście w zamian że nie będziemy jeździć samochodami miejski transport.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Nic 5 lat temu

Chyba ktoś tu nie odróżnia DOCHODU od PRZYCHODU

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

EM 5 lat temu

A moze by tak po prostu usunac spp? Jak mozna narzekac na zatloczenie parkingow, no przeciez po to sa.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Spp 5 lat temu

W Dąbiu są płatne parkingi nie zależnie czy to Niedziela czy Sobota płacić trzeba 3,80 zł godzina. Pseudo plaża też płatna :-)

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

wqrwiona 5 lat temu

Zlikwidować strefę a nie ją powiększać!!! Kolejny po...any pomysł urzędasów, którzy sami wożą dupska swoimi prywatnymi samochodami, pod pracą mają wyznaczone miejsca niczym dla króla, za które nie płacą, ale całą resztę chcą zmusić do płacenia. Ludzie otrząśnijmy się i wypieprzmy tych darmozjadów na zbity pysk!

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@MISIEK 5 lat temu

Zapominasz chyba że za abonament też ludzie płacą i to nie mało. A mieszkańcy gdzieś muszą parkować, zwłaszcza że tylko zameldowani na danej ulicy mogą się ubiegać o zniżkę więc nie przesadzaj że jest ich aż tak wielu

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

misiek 5 lat temu

jeżeli miasto chce wprowadzić prawdziwą reformę parkowania w centrum miasta, to niech zlikwiduje wszystkie abonamenty. Obecnie strefa służy zapewnieniu miejsc do parkowania mieszkańcom centrum. I większość miejsc parkingowych jest zajęta przez posiadaczy abonamentów. Niedługo dojdzie do tego że tylko parę procent miejsc będzie opłacanych przez parkujących okazjonalnie. I oczywiście wpływy z parkowania będą spadać. Czy wiecie, że w Warszawie są ludzie, którzy mają wykupione abonamenty na kilkanaście samochodów? Ciekawe ile abonamentów ma taki rekordzista w Szczecinie? Co zrobić? Zlikwidować abonamenty, jednocześnie umożliwiając wspólnotom budowanie parkingów podziemnych i wielopiętrowych. I rzeczywiście część środków z SPP powinna być skierowana na budowę nowych parkingów. Gdyby od początku istnienia SPP wszystkie pieniądze z wpływów były skierowane na dofinansowanie nowych miejsc parkingowych, to od paru lat nie mielibyśmy problemów z parkowaniem, ponieważ byłoby ponad 30 tysięcy nowych miejsc do parkowania w parkingach podziemnych,

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@STEFEK 5 lat temu

Nie rozpędzaj się. Zapominasz że żyjemy w Polsce i tu mało kogo stać na nowe auto. To że tobie się poszczęściło nie oznacza że każdy miał tyle szczęścia. Niektórzy maja ważniejsze wydatki niż wypasiona fura a samochodu potrzebują bo nie ma dogodnego połączenia z miejscem pracy lub np. musi rozwozić dzieci do szkoły. Nie dla każdego samochód to priorytet w wydatkach ale wielu nie może z niego zrezygnować, zwłaszcza w tak rozległym mieście

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Stefek 5 lat temu

Niech miasto wprowadzi w końcu naklejki Euro, tak aby wywalić z centrum miasta przynajmniej 20-25% obecnie jeżdżących aut na podstawie normy Euro 4. Parkingów coraz mniej, aut coraz więcej. Taryfy mają swoje parkingi co kilka ulic. Niedługo będzie się stawało w dwóch rzędach. To absolutnie chore, co się obecnie dzieje w Szczecinie. Jak miasto nie ma chęci robienia nowych miejsc, a na dodatek usuwa stare, to niech wypieprzy te najstarsze auta. Auto nie jest prawem, a towarem. Szczecin ma dobrze rozwiniętą komunikację. Niech zezłomują swoje starocia i przerzucą się na tramwaje i autobusy. Same staruchy, co ledwo widzą jeżdżą autami. OC powyżej 60 roku życia powinno być tak samo podwyższone jak dla ludzi poniżej 26 r.ż. Mają takie dziady i biedne studenty swoje dziadowskie autka po 2-4 tysiące i tylko robią niepotrzebnie syf na mieście.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@patpat 5 lat temu

no i właśnie - moje "ulubione" linie to były wiecznie spóźniona 53 i zapchana do bólu 75 :-(

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

szczecianinin 5 lat temu

Wynika z tego że 13,1 miliona złotych to zysk na czysto. Ładnie sobie miasto na mieszkańcach zarabia nie dając w zamian zupełnie nic. Nowe parkingi nie powstają a stare są w opłakanym stanie i źle oznaczone. I tak wieśniaki spoza miasta ciągle parkują mi w podwórku za kamienicą przez co ja nie mam gdzie po powrocie z pracy zaparkować i muszę płacić za strefę pełną kwotę, chociaż wynajmuję mieszkanie w centrum. Według jakiejś chorej uchwały rady miasta tylko ze stałym zameldowaniem można kupić abonament po okazyjnej cenie więc jestem traktowany jak obcy i nie mam prawa do zniżki na abonament. Oczywiście na stałe żaden najemca nie zamelduje bo potem nie można się pozbyć lokatora i tak od lat jako mieszkaniec płacę jak obcy. Taki jest efekt strefy. Może by tak pan radny tym się zajął? Zmianą tych chorych, dyskryminujących przepisów dotyczących abonamentów bo zwykłych mieszkańców na nie nie stać

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

Patpat 5 lat temu

Nie przesadzajmy, jeżdżąc obecnie komunikacją miejską we Wrocławiu płaczę i tęsknie za czasami, gdy jeździłem autobusami w Szczecinie. W porównaniu z Wro, Szczecin to cud, miód ultramaryna. Za wyjątkiem linii nr 53 - to faktycznie masakra że spóźnieniami.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

@patpat 5 lat temu

to niech ta komunikacja będzie komunikacją a nie jak pkp "poczekaj, kiedyś przyjedzie" . I niech bilet będzie opłatą z przewóz a nie za czas oczekiwania na przystanku w oczekiwaniu na kolejną przesiadkę. Ja właśnie dla tego unikam zbiorkomu, bo szanuję swój czas - podobnie jak pan burmistrz

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

JB 5 lat temu

A następny temat to Straż Miejska.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

nh 5 lat temu

1. nie używajmy określenia "miasto" na stado magistrackich gryzipiórków. Miasto to głównie jego mieszkańcy 2. Czy przypadkiem zyski ze strefy nie miały służyć poprawie i rozbudowie infrastruktury parkingowej, ja to trąbi się o tym od powstania strefy?

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji

JB 5 lat temu

A następny temat to Straż Miejska.

Odpowiedz

Zgłoś do moderacji